國產馬3兩廂全系導購 推薦2.0MT運動型

　　[太平洋汽車網 導購頻道]馬3兩廂終于國產了，價格終于可以讓大多數兩廂車迷接受了。除了價格的變化外，新車在做工與配置方面并未出現明顯的縮水情況，這點相當讓人滿意。而新車延續了馬3一直尋求的出色操控性與駕駛樂趣，也正是馬3迷為之癡迷的最簡單理由。

　　星騁兩廂具有4款車型可選，但它們所面向的消費人群不同，而且在價格、配置、動力幾方面分別存在差異。所以，在下面筆者會對新車進行分析點評，希望可以為國產馬自達3兩廂準車主的購車計劃帶來幫助。

　　說明：本篇文章，我們將星騁兩廂車型的價格區間段劃分為11.28-12.88萬元（11-13萬）、13.98-14.98萬元（14-15萬），有價格預算的消費者可以根據自身需求，點擊下面的“相關車型分析”，直接進入到本價格區間內車型點評分析。

　　此外，“星騁兩廂國產價格區間表”下面，還會有外觀與動力總成方面的介紹，筆者建議您先來了解一下車型的整體情況，再跳轉到相關價位段頁面，這樣閱讀的連續性會更好。因為價位細分后，就不對外觀與動力等共性做過多闡述了。

外觀：注重運動氣質 共六種顏色可供選擇

　　作為一款注重運動氣質的兩廂車型，星騁兩廂共有6種顏色可供選擇，所有路面常見的車身顏色均已覆蓋，可以滿足不同用戶的需求。

　　盡管是一款兩廂車型，但星騁兩廂卻擁有令人咋舌的4505mm車身長度，僅比星騁三廂少了90mm。而兩廂車的軸距沒有變化，仍然是2640mm，這與星騁三廂完全相同。所以，從后面的座椅體驗中，可以感覺到新車的內部空間變化不大。

　　從前臉設計來看，星騁兩廂繼承了馬自達進來的家族特征。尤其是“大嘴”造型，這樣的造型在同平臺的馬自達3三廂和馬自達5上都可以看到，同時也成為了星騁最醒目的設計。

內飾:僅有深色內飾可選 具有極強的運動氣息

　　由于星騁是一款追求運動駕駛的兩廂車型，所以新車所幸放棄了淺色內飾，僅有更能體現動感的深色調可選。而這樣的設計也硬了這款車追求運動駕駛的設計理念與宗旨。

　　馬自達3兩廂的內飾采用了全黑涂裝，并簡單輔以了一些銀色點綴，看上去非常簡潔。但整個內飾的設計很有層次感，所以坐進車內一點也不覺得單調，反而體現了很強的運動感。從工藝上來看，與進口馬3相比差別不算大。 

　　作為一款運動車型，星騁兩廂的座椅包裹性出色，而且可以為駕乘人員提供足夠的支撐力，整體感覺非常棒。此外，作為一款外觀時尚的運動型轎車，后排空間表現似乎并不是那么重要，況且星騁兩廂的后排空間完全可以讓人滿意。

動力：2.0升車型配備6速手動變速箱是亮點

　　動力方面，馬自達3兩廂沿用星騁三廂的1.6L與2.0L自然吸氣發動機。這兩款發動機采用了SVT(可變氣門正時控制系統)、VIS(可變進氣歧管系統)、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節氣門等高控制系統。

　　馬自達3兩廂1.6升采用了5速手動與4速手自一體變速箱，而2.0L車型則配備了6速手動變速箱和5速手自一體變速箱。此外，轉向系統一直是馬自達的優點，雖然轉向的力度與方向盤的手感都顯得不夠充實，但轉向精度與回饋反應卻是同級車中最為靈敏的，包括馬自達2和睿翼這些車型在內都是如此，這也是馬自達標榜“操控”的精髓所在。

11.28-12.88萬元區間：1.6 MT 舒適型最務實

　　動力總成：4速手自一體變速箱稍顯落后

　　在11.28-12.88萬元價格區間內，兩款車全部為1.6升排量，主要滿足并不太追求車輛的性能，但較為看重燃油經濟性的消費者考慮。而變速箱方面，兩款車配備了5速手動/4速手自一體變速器。5速手動變速器在同級別車中較為常見，但4速手自一體變速器稍顯不足，尤其是動力銜接與燃油經濟性方面，并不盡如人意。

　　筆者認為，如果您有一定的駕駛技術，而且又并不非常在意稍顯繁瑣的手動換擋，筆者更建議您選擇手動擋車型（1.6 MT 舒適型），這樣的話就可以避免4速手自一體稍顯不足的尷尬了。

　　外觀配置：1.6 AT 精英型配備天窗

　　外觀方面，兩款車在天窗配置上存在差別。其實天窗在平時生活中，最實際的功能是換氣通風，而且在天氣良好的環境下，可以感受陽光直射的溫暖，提升車內光線。另外，對于喜歡駕車吸煙的用戶來說，天窗的通風換氣效果非常不錯。 

　　由于輛車搭載了排量相對較小的1.6升發動機，所以兩款車配備了相同的15英寸鋁合金輪轂和195/65 R15輪胎，這樣的設計主要是兼顧實用 的同時，不忘車輛的整體視覺感受。

　　安全配置：以基礎配置為主 兩款車無太大差別

　　安全配置，兩款車無太大差別，仍然是以最基礎的雙安全氣囊為主，均未配備側氣囊與頭部氣囊。所以，三款車的安全配置無任何差別，筆者在此就不在做過多對比說明了。

　　舒適性配置：1.6 AT 精英型稍顯優勢 但仍以基礎配置為主

　　可能是車型定位所致，兩款車的舒適性配置存在一定的差別。我們從上表中的對比可以看到，1.6 AT精英型比1.6L手動舒適型多了真皮方向盤、行車電腦顯示屏等配置。所以，筆者認為這些配置，不太可能成為影響用戶的最終購買的決定性因素。

　　多媒體配置：4揚聲器/單碟CD為主

　　多媒體配置方面，兩款車配置完全相同，外接音源接口、CD支持MP3/WMA、單碟CD、4喇叭揚聲器系統組成了這類車的影音娛樂體系。所以如果消費者需要更高配置的話，就只能去13.98-14.98萬元區間看看了。

　　小結：通過前面的對比不難發現，兩款車的配置差別并不是很大，沒有能夠拉開整車性價比的亮點配置。所以，介于自動擋車型匹配了并不盡如人意的4速手自一體變速箱，筆者建議您可以考慮1.6 MT舒適型。

　　當然，如果您的駕駛技術一般，或者必須考慮自動擋車型的話，也可以考慮1.6 AT精英型。不過兩款車相差1.6萬元，但除了變速箱差別外，最大的不同無非就是真皮方向盤與天窗了。所以，筆者認為為了4速變速箱去多花1.6萬元的話，的確有些不太值得。

13.98-14.98萬元區間：2.0 MT運動型值得考慮

　　動力總成：2.0升+6速手動變速箱 更具駕駛樂趣

　　2.0 MT運動型與2.0 AT豪華型搭載了2.0L發動機，并分別匹配了6速手動/5速手自一體變速箱。其中，6速手動車型成為這款車的亮點，在2.0L排量的基礎上，這款6速手動變速箱可以將這款車的駕駛樂趣驟然提升。所以如果您熱愛運動感、熱愛速度的話，完全可以考慮2.0 MT運動型。

　　當然，2.0 AT豪華型所配備的5速手自一體變速箱，也較1.6升車型有所提升，如果經常行駛于市區擁堵路段的話，自動擋車型不必頻繁換擋，舒適型將會更出色。

　　外觀配置：配備天窗與16英寸輪轂 兩車無任何差別 

　　作為兩款高配車型，2.0 MT運動型與2.0 AT豪華型配備了天窗與16英寸鋁合金輪轂，無論視覺效果還是抓地力，205/55 R16的效果都要優于1.6升車型所配備的195/65 R15輪胎。

　　安全配置：6安全氣囊+ESP 兩車差別大不

　　安全配置方面，兩款定位較高的車配均備了6安全氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統，達到了目前同級別車型中的較高水平，并沒有什么值得挑剔的地方。所以，如果您是一位對安全性非常看重的消費者，也就只能在這兩款2.0升車型中做抉擇了。

　　舒適性配置：2.0 AT豪華型配置豐富

 　　兩款車的舒適性配置差異較大，體現最為明顯的就要算是真皮座椅。其實不少人還是相當看重真皮座椅這一配置，而且一部分消費者就會因為這一配置，決定最終購買與否。

　　此外，2.0 AT豪華型具有換擋撥片，在提升駕駛樂趣的同時，可能更好的為用戶營造出良好的駕駛感受。當然，這些配置也無非是建立在較高售價的基礎之上的。

　　多媒體配置：單碟CD/6揚聲器

　　多媒體配置方面，定位較高的兩款2.0升車型，只是在揚聲器數量方面增加而已，并沒有實質性的提升。不過6揚聲器一般會是高低音喇叭分開，比4揚聲器的同軸喇叭在音質方面強不少。

　　小結：除變速箱與舒適性配置外，兩車存在一定的配置差別，比如真皮座椅。但這些配置對于一款追求駕駛樂趣的兩廂運動車型來說，并不會成為決定性因素。而6速手動變速箱正是2.0 MT運動型的亮點，會吸引一部分追求駕駛樂趣消費者的喜愛。此外，對于馬自達3這種追求運動的兩廂轎車來說，2.0L+6MT動力總成再好不過了。

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　　總結：通過上面分析對比，我們從這四款車中找到了兩款性價比較高的車型，它們分別是1.6 MT舒適型、2.0 MT運動型。其實拋開它們都具有很高的性價比之外，這2款車卻有著不小的差異，完全適用于不同的消費人群。下面，我們就將對這兩款車做簡單的闡述。

1.6 MT 舒適型
特點：價格低廉、燃油經濟性不錯
不足：配置偏低（無真皮方向盤、天窗、真皮座椅、自動空調、倒車雷達），手動車型對于駕駛技術要求較高、
適應人群：價格預算不高，對配置沒有太高需求的用戶

　　作為全系中的“入門級”車型，1.6 MT舒適型價格最低，重點配置并沒有嚴重減配現象。其匹配的1.6L動力適合家庭使用，5速手動變速箱具有不錯的燃油經濟性，所以這款車以務實為宗旨，適合購車預算并不是很高的車友考慮。

2.0 MT 運動型
特點：2.0升動力+6速手動變速箱，具有出色的駕駛樂趣
不足：無真皮座椅、定速巡航、無鑰匙啟動
適應人群：追求駕駛樂趣的消費者

　　2.0升發動機+6速手動變速箱的動力總成，會為駕乘人員帶來出色的駕駛樂趣，而且國產后的價格更趨于合理化。因為2.0 MT運動型將配置、價格、駕駛樂趣幾方面得到平衡，適合注重駕駛感受的消費者考慮。