智能又簡(jiǎn)單 體驗(yàn)日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟，“可以自動(dòng)駕駛的車”從科幻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。可能這時(shí)候很多朋友會(huì)想到特斯拉，特斯拉在這方面的確是走在前頭，并取得很不錯(cuò)的成績(jī)，但是不低的售價(jià)制造了一定的門檻，使得大家對(duì)自動(dòng)駕駛板塊也稍微有點(diǎn)陌生。所以今天我們找來(lái)了一臺(tái)價(jià)格不錯(cuò)還支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助的車型，他就是日產(chǎn)天籟。

　　相信大家對(duì)第七代天籟也并不陌生，今天并不會(huì)再?gòu)?qiáng)調(diào)其外觀設(shè)計(jì)、搭配可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)和舒適的大沙發(fā)等等這些優(yōu)點(diǎn)，而重點(diǎn)是體驗(yàn)第七代天籟的ProPILOT超智駕功能，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛。

　　憑借日產(chǎn)ProPILOT超智駕系統(tǒng)，天籟可以在0-144km/h實(shí)現(xiàn)智能巡航和平順轉(zhuǎn)向，要實(shí)現(xiàn)全速域的跟車功能離不開(kāi)兩個(gè)重要硬件，那就是毫米波雷達(dá)和單目攝像頭。其實(shí)我們從外觀上可以很明顯分辨出來(lái)該車是否有支持L2自動(dòng)駕駛輔助的硬件。

　　由于攝像頭可能會(huì)在惡劣天氣環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)計(jì)算偏差，所以天籟還在前方配備了毫米波雷達(dá)，可更好判斷與前方的距離，使得ProPILOT超智駕能夠更安全完成系統(tǒng)工作。

　　簡(jiǎn)而言之，ProPILOT超智駕系統(tǒng)是通過(guò)車前和車后配置的雷達(dá)和攝像頭收集路況信息，將采集到的路況信息經(jīng)過(guò)Mobileye芯片處理之后，數(shù)據(jù)流交由ECM（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊）和ECU（行車電腦）等控制器,經(jīng)由控制單元傳輸指令控制車輛，從而完成自動(dòng)駕駛輔助功能。

　　技術(shù)層面的東西其實(shí)剛已經(jīng)跟大家普及過(guò)，那么在實(shí)際道路上ProPILOT超智駕的真實(shí)道路表現(xiàn)又是如何呢？本次測(cè)試道路選擇分別是較為順暢的城郊道路和路況較為復(fù)雜的城區(qū)道路。

　　雖然天籟在技術(shù)層面已經(jīng)具備車輛在高速單車道自主行駛的能力，但由于我國(guó)有明確法律規(guī)定，駕駛員在駕駛車輛過(guò)程中為了行車安全和提高駕駛員的專注力不能將雙手離開(kāi)方向盤。

　　在ProPILOT超智駕系統(tǒng)接管車輛前進(jìn)時(shí)，車頭前配備的毫米波雷達(dá)和攝像頭會(huì)根據(jù)前車的車速跟隨行駛并且隨著前車減速或加速，主動(dòng)制動(dòng)或加速，車輛在跟隨的過(guò)程中，動(dòng)作都是比較緩和的，并不會(huì)有急剎和急加速的感覺(jué)。
　　當(dāng)前車完全停止時(shí)，ProPILOT超智駕的自動(dòng)啟停功能就會(huì)介入跟隨前車剎停，在3秒鐘內(nèi)前車啟動(dòng)則無(wú)需其他操作，車輛會(huì)主動(dòng)跟隨前進(jìn)。實(shí)現(xiàn)這一切得益于三大技術(shù)支撐，分別是ICC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)和TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)。

　　當(dāng)前方?jīng)]有跟隨車輛時(shí)，駕駛員通過(guò)ProPILOT超智駕主動(dòng)設(shè)定當(dāng)前車速，攝像頭識(shí)別車道線后系統(tǒng)會(huì)按照駕駛員設(shè)定的車速行駛速，在系統(tǒng)接管車輛行駛后，此時(shí)駕駛員可以放松將雙手輕放在方向盤上。

　　總結(jié)：日產(chǎn)ProPILOT超智駕系統(tǒng)已經(jīng)在全球9款車型，超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)車型上布局，是目前眾多車企中投入量產(chǎn)較早，并且通過(guò)38萬(wàn)公里的實(shí)驗(yàn)道路驗(yàn)證的智能駕駛輔助系統(tǒng)。雖然目前國(guó)內(nèi)道路邊線有時(shí)候也還會(huì)出現(xiàn)不清晰，其次暴雨等天氣惡劣的時(shí)候也會(huì)對(duì)使車道保持功能有一定影響，不過(guò)天籟ProPILOT超智駕系統(tǒng)整體表現(xiàn)還是非常讓人滿意的。
　　日產(chǎn)的宗旨，是追求造一款科技感更強(qiáng)而且用戶買得起的汽車，以現(xiàn)階段ProPILOT超智駕的硬件配置和功能來(lái)看，這也正正足夠滿足大部分用戶的需求。在售價(jià)和成本之間取得較為平衡的方案，從而降低用戶接觸自動(dòng)駕駛輔助功能的門檻，并緩解駕駛壓力，正是日產(chǎn)ProPILOT超智駕最大的存在意義。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）