嘉悅X7

四川嘉悅X7官方指導(dǎo)價為8.98 11.98萬元實際售價8.28萬元起。嘉悅X7作為江淮首款全新SUV在價格設(shè)定上展現(xiàn)出頗高的性價比。其官方指導(dǎo)價涵蓋了8.98 11.98萬元這一區(qū)間這一價格范圍能夠滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。而在實際銷售過程中官方給出了7000元的優(yōu)惠優(yōu)惠后實際售價低至8.28萬元起。具體來看嘉悅X7有多種車型可供選擇。2020款 嘉悅X7 1.5TGDI 手動自由型本地報價與指導(dǎo)價均為8.98萬自動自由型本地報價9.98萬指導(dǎo)價相同自動超越型本地報價10.98萬自動夢想型本地報價11.98萬自動自由 + 本地報價10.28萬自動榮耀型本地報價13.98萬 指導(dǎo)價13.98萬。嘉悅X7的價格體系豐富多樣無論你預(yù)算有限還是追求更高配置都能在其中找到合適的車型為消費(fèi)者購車提供了充足的選擇空間。

取下來肯定會有影響。動平衡失準(zhǔn)，會造成輪胎的異常磨損。沒什么問題。扎的是表面橡膠，對使用沒影響，只是以后注意裂口不要繼續(xù)擴(kuò)大。繼續(xù)擴(kuò)大就要考底補(bǔ)一下了。不過最好去檢查下，雖然沒漏氣也有可能因為扎的太深導(dǎo)致危險。如果有強(qiáng)迫癥 果斷去掉，如果車子高速沒有抖動什么問題的話就沒問題。有問題標(biāo)個記號重新裝上去就好了。

1、日前，江淮汽車新款SUV嘉悅X7發(fā)布了一組官圖，新車將于二季度上市。嘉悅X7是江淮乘用車0時代的新款車型，今年江淮汽車還將陸續(xù)推出0時代的SUV系列產(chǎn)品。2、產(chǎn)品力依然是目前自主SUV的最大競爭優(yōu)勢。尤其是在空間方面，江淮嘉悅X7做到了同級領(lǐng)先。其長寬高分別為4776mm、1900mm、1760mm，軸距2750mm，早已超越緊湊型SUV的尺寸，達(dá)到了中型SUV的水平。3、近日，江淮發(fā)布了旗下全新SUV車型嘉悅X7的官圖，這是一款緊湊型SUV車型，它將會在今年的第二季度上市。江淮嘉悅X7采用了全新家族化的設(shè)計，設(shè)計風(fēng)格和嘉悅A5很接近，它的顏值也非常高。

你好：江淮嘉悅X7這款車：顏值高、乘坐du起來舒適、空間大zhi、性能優(yōu)秀，性價比非常高嘉悅X7的外觀大氣好看，空間大，與目前自主品牌緊湊型SUV的價格相當(dāng)，但卻擁有著中型SUV的空間表現(xiàn)，而且動力也很足，爬坡也很有勁。價格才10萬多點，有很高性價比。希望能幫到你：

上周剛過了1000公里，算是磨合期的尾巴了，談下開了這么久的感受吧。首先是空間大，這一點除了后排乘坐感受明顯之外，駕駛起來也方便了好多，完全能夠滿足日常的使用。其次在舒適性上來說，噪音在低速行駛情況下控制得非常好，平常開80碼以內(nèi)胎噪都不明顯。最后操控性上來說，大眾調(diào)校過的底盤，確實沒得說。如果你感興趣的話，建議可以去試駕一下，切身感受應(yīng)該會更明顯。駕駛嘉悅X7已經(jīng)有一段時間了，駕駛的感覺還是非常不錯的。嘉悅X7除了具備SUV一些先天優(yōu)勢之外，其他的很多地方也非常完美。從剎車方面上看，這款車剎車很輕，剎車力也是非常足，很短的距離就能穩(wěn)穩(wěn)地剎住。另外，在駕駛過程中，我還感覺這款車的底盤非常的穩(wěn)，剛性十足。特別是過減速帶的時候或者修路的坑洼路面的時候都非常硬朗，感覺非常棒。你的眼光不錯哦，江淮嘉悅X7與吉利博越都是不錯的車，性能都十分優(yōu)秀，但我最后還是選擇了江淮嘉悅X7，因為嘉悅X7的外觀更符合我們?nèi)业膶徝罉?biāo)準(zhǔn)。嘉悅X7外觀上最亮眼的部分，就是它的前臉鍍鉻進(jìn)氣格柵，分層設(shè)計，向內(nèi)凹陷，簡潔而富有層次，識別度很高。除了前臉，整個車身的線條也極其流暢，開起來特別拉風(fēng)，動感十足。最滿意我也不想跟跟其他SUV做太多的比較，因為家用車就是家用車，跟跑車不是一回事最不滿意就目前情況來看 ，我覺得車子的油耗有點偏高了，現(xiàn)在的油耗9個多油，還是比較擔(dān)心的，也有可能是現(xiàn)在剛開沒多長時間，希望后面會慢慢降下來，同事跟我買的是同款，比我買的早，說是過了磨合期后后就會好點【空間】了解了一下，這車子車長將近4.8米，軸距也有2.75米了，還特意下載了個，查了一下同級別的車型，確實這樣，同級別的車型，都沒有這款車大【動力】是1.5T的發(fā)動機(jī)，最大功率174馬力，最大扭矩251牛，渦輪在1500轉(zhuǎn)左右就開始介入，無論是動力還是輸出都比較充沛的，而1.5T的發(fā)動機(jī)與6檔DCT變速箱動力輸出組合，動力輸出非常平順線性，起步輕給油即走，深給油也不會竄的特別厲害，更不會有特別激進(jìn)的表現(xiàn)，油門調(diào)校也是很合適的，屬于平順舒適型，應(yīng)對一般路況來說還是相當(dāng)輕松的【操控】操控還是挺不錯的，我也算是個老司機(jī)了，剎車油門都挺靈的，而且方向盤的轉(zhuǎn)向靈活輕便，指向比較準(zhǔn)，也適合我媳婦這樣的女同志開，多功能的按鍵，給她日常行車帶來了挺多方便。【舒適性】前半個月車?yán)锼芰霞奈兜篮艽螅F(xiàn)在是小了不少【外觀】當(dāng)時同價位的車子我看了好幾款，最終還是相中了嘉悅X7的外觀，我感覺它的外觀造型看起來是非常帥氣的，雖然車身龐大，但卻一點都不笨重，而且進(jìn)氣格柵的設(shè)計也特別個性，我跟老婆都很滿意，這個車子的外觀設(shè)計我是非常喜歡了，整個外觀看起來特別上檔次，而且100%原創(chuàng)，自主的外觀設(shè)計也真的是讓人很有自信心的，開出去也比較有面子，畢竟這個外觀設(shè)計還是比較個性的。【內(nèi)飾】內(nèi)飾簡潔明了卻又不失科技和檔次感，360全景影像為你安全護(hù)航，可開啟的全景大天窗，讓你車內(nèi)時時刻刻都是陽光！再有就是電動座椅調(diào)節(jié)后視鏡調(diào)節(jié)，電子駐車功能也都具備！20萬的內(nèi)飾配置11萬的價格，沒啥好說的內(nèi)飾滿分！【性價比】配置方面還是高于很多的同款車型的競爭對手，定價方面是我能接受，我也覺得是合理的，配置也是富有高科技質(zhì)感，車內(nèi)也有不少的細(xì)節(jié)設(shè)計，感覺很好哦

既然要了解它，那必然得從定位說起。江淮汽車官方對于嘉悅X7的定位是中型SUV。也許有人會有疑問：嘉悅X7算得上標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV嗎？那我先來給你舉個例子吧，大眾途觀大家都知道，在換代改為途觀L后，算得上是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV吧？它的長寬高數(shù)據(jù)為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。再來看嘉悅X7，長寬高則為4776/1900/1760mm，軸距2750mm。這個數(shù)據(jù)，除了軸距外，嘉悅X7幾乎各項都超越了途觀L，這樣的尺寸，你說算不算中型SUV？也正是得益于如此出色的車內(nèi)空間，使得嘉悅X7擁有著不俗的內(nèi)部空間表現(xiàn)。僅從乘坐空間來看，面對同級車型，嘉悅X7可以說是有著絕對的空間優(yōu)勢，不僅車內(nèi)乘坐空間、儲物空間絕對充裕，就連放倒座椅后的后備箱空間都能達(dá)到1358L。毫不夸張的說，這樣的尺寸即使是將其設(shè)計為7座版本，也絕對夠用。至于為什么嘉悅X7沒有涉獵7座市場，江淮汽車暫時并未對其進(jìn)行解答。但在筆者看來，其實這也很好理解。通過目前市場上的7座SUV產(chǎn)品銷量來分析，除了部分現(xiàn)象級產(chǎn)品外，其余車型都只能算是不溫不火，這足以證明之前很多車企的猜想：7座SUV市場并不大。所以，與其“湊熱鬧”去跟風(fēng)造7座SUV，倒不如踏踏實實的把傳統(tǒng)5座SUV造的更舒服，這樣才能滿足新時代消費(fèi)者對于大空間SUV的需求。我猜，這也許是江淮汽車的初衷。品質(zhì)媲美德系水準(zhǔn)，配置很到位眾所周知，伴隨著大眾汽車和江淮汽車的不斷深入合作，江淮汽車其實算得上是受益方。比如自從2018年開始，江淮汽車就導(dǎo)入了德系VDA質(zhì)量管理體系，從設(shè)計到生產(chǎn)，層層嚴(yán)加把關(guān)，使得江淮汽車在產(chǎn)品品質(zhì)上達(dá)到了前所未有的高度。而且，江淮汽車自身也很清楚“大眾賦能”的效果到底有多好，即使是在車市并不景氣的大環(huán)境下，依然耗資2億元對生產(chǎn)線進(jìn)行改造升級，而且還在大眾汽車培訓(xùn)中心分系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團(tuán)隊，從而進(jìn)一步確保下線后的產(chǎn)品能真正做到滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。而這之于嘉悅X7，其實更體現(xiàn)在不少細(xì)節(jié)，比如它和江淮大眾產(chǎn)品的“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn)，而且它的底盤也是由江淮大眾的專家親自參與調(diào)校的。尤其是在底盤懸架方面，質(zhì)感全面對標(biāo)大眾。前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架讓嘉悅X7的動態(tài)性能整體達(dá)到了國際水平。關(guān)于這一點，在此前與大眾共線生產(chǎn)的瑞風(fēng)S4身上我就有過深刻體會。所以，到了3.0時代的嘉悅X7，這套1.5TGDI+6DCT/6MT的動力組合表現(xiàn)也許會更好，未來，也期待有機(jī)會能試駕，到時我也會第一時間和大家分享。除此外，在各項配置上，定價并不高的嘉悅X7也算是給足了誠意。比如電動后備箱、0.84㎡的全景天窗、電子檔桿、自動雙溫區(qū)空調(diào)、主駕電動座椅、科大訊飛語音3.5系統(tǒng)、12.3英寸大屏、燕飛利仕音響等高端配置可以說一應(yīng)俱全。

【有車以后 舒適性測試】或許是因為長著一張“瑪莎臉”的緣故，很多人在第一次見到江淮嘉悅X7的時候，都會誤以為它是一臺運(yùn)動SUV。但其實，它是一臺貨真價實的10萬級大五座家用SUV，“又大又舒適”才是它的主要賣點。OK，下面我們就來實測一下它的舒適性表現(xiàn)吧。 車型信息 對車輛舒適性的驗證，我們共設(shè)置了兩個項目：一、測試在不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)二、實測車輛在連續(xù)經(jīng)過減速帶時底盤懸掛的振動情況。 噪音測試 這臺嘉悅X7試駕車搭載了一套尺寸為235/60 R18的錦湖CRUGEN Premium輪胎。這是一款專為城市SUV打造的輪胎，主打靜音以及舒適性。 為全面了解不同速度下的噪音情況，我們對嘉悅X7進(jìn)行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h速度下的車內(nèi)噪音測試。測試時間為上午11點左右，地點為廣州番禺，車流量正常。 實測結(jié)果如下： 怠速時發(fā)動機(jī)傳入車內(nèi)的噪音較為明顯，行駛時則是發(fā)動機(jī)與風(fēng)噪較為明顯，胎噪相對不算大。在中型SUV噪音實測榜單中，嘉悅X7的成績僅可擊敗9%的對手。 振動測試 除了噪音，衡量舒適性的另一個重要指標(biāo)就是底盤濾振性。嘉悅X7采用前麥弗遜、后多連桿的雙獨(dú)立懸掛布局，屬于同級車中較為優(yōu)秀的配置。 為讓振動測試更科學(xué)客觀，同時又方便大家理解，我們特意設(shè)計了一套直觀的測試方法。 我們設(shè)置了4組連續(xù)的減速帶，每組間隔為1米。車輛以20km/h的車速勻速通過減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據(jù)，灑出的水越少說明舒適性越好。重復(fù)測試3次，以減小誤差。 嘉悅X7的底盤調(diào)校具有明顯的舒適性取向，懸掛相當(dāng)柔軟，對于大小振動的處理都相對到位。最終，嘉悅X7的平均溢出水量僅為15.00ml，與騰勢X、中華V7并列有車以后中型SUV舒適性榜單第三位。 總結(jié) 底盤舒適性較好 整體隔音性稍差

優(yōu)點：買車的時候考慮到有時候要送貨，所以選車的時候?qū)臻g的要求略高，尤其是后備箱。所以我當(dāng)時也看了很多車，發(fā)現(xiàn)這車很不錯，因為前排和后排的空間都很好，更重要的是他后備箱的儲物空間真的很大。然后之后它的性價比配置非常好。我感覺這款車最讓我滿意的就是他的空間，因為我感覺他的空間比較大。首先他的車體積不小，空間設(shè)計也很合理，讓整個空間顯得非常大很寬敞，有充足的空間讓我施展。基本上完全夠用，特別香。缺點：不滿意，有他一個。不知道是故障還是什么原因，就是行李箱蓋有時候會突然打開。不知道是不是和自動感應(yīng)有關(guān)。我還沒去過4s店，也不知道是什么問題。外觀：整車的外觀，因為它的尺寸看起來很大，所以無論是前臉還是車身，都是比較大氣的類型。反正我個人比較喜歡那個。內(nèi)飾：我還是很喜歡內(nèi)飾的。整體裝修風(fēng)格趨于非常豪華，看起來很有科技感和時尚感。我個人看著也很舒服。對我來說，看起來舒服就可以了。空間：因為我這邊有些貨要送，買車的時候想調(diào)個大點的車，然后覺得這車挺好的，很喜歡。空間足夠，也能拉點貨，當(dāng)然，不能拉太多。我的貨也沒那么大。配置：我感覺他的配置真的挺高的，完全不是這個價位。而且我這里有終身保修，真的很劃算。動力方面：就動力而言，1.5t發(fā)動機(jī)完全夠用。不僅平時我自己看，就連送貨的時候，很多東西都是在我車上送的。即使在當(dāng)時滿載行駛的情況下，它的動力依然非常充足。開空調(diào)也沒關(guān)系，很好。越野：操控性方面，我更看重它的減震效果，所以對那個懸掛的調(diào)校要求比較高。個人感覺它的懸掛和過濾都很好，因為送貨的時候總怕一些顛簸，因為要走一些顛簸的路，或者要經(jīng)過減速帶。如果過濾效果不好，可能是我的貨有問題，不過現(xiàn)在看來這個還是很好的，舒適度很好。油耗：目前油耗的問題還是很好的。至少我感覺他的綜合油耗比較靠譜。比如我的綜合油耗在7.9升左右，和網(wǎng)上介紹的差別不大。但有一點是，如果在市區(qū)跑，肯定不止這個油耗。如果在市區(qū)跑，可能是9以上或者近10油耗。如果跑高速，還是可以接受的。高速的話大概是6~7，7.9的綜合油耗在人少交通方便的路上行駛大概就是這個油耗。舒適性：就舒適性而言，他的SUV的舒適性還是很不錯的。就像我剛才說的，我最滿意的是他的停訓(xùn)調(diào)整。當(dāng)然他的隔音效果除了減震效果特別好之外也是相當(dāng)不錯的，舒適度還是很不錯的。

優(yōu)點：買車的時候真的看了很多車，特別糾結(jié)。一開始是想關(guān)注價值和性價比，但是在看性價比的時候就特別糾結(jié)，因為說白了，如果我看到的這個價位的車其實都是比較大眾化的車型，它們的性價比都差不多，也就是說在某些方面會有不同的側(cè)重。其實在我看來，我買車的時候，性價比是你個人比較喜歡的。我自己就是控臉的。對我來說，一開始就被這款車的顏值吸引了。我買車的時候是按他的面值買的。整體設(shè)計很多方面都很符合我的口味。不然他的大屏幕還是很好看的。這些是我特別滿意的。缺點：我覺得我的這輛車不太耐臟，容易積灰，來回清潔洗車比較麻煩。當(dāng)然，選擇這樣的設(shè)計我也沒辦法。外觀：整車的設(shè)計都是一些時尚的風(fēng)格。個人喜歡，尤其是他前臉的設(shè)計。我非常喜歡它。我感覺他的設(shè)計很前衛(wèi)。很多年輕人都會喜歡。內(nèi)飾方面：這款車的裝飾很不錯。感覺整個車內(nèi)飾高了很多。我個人很喜歡。他的室內(nèi)風(fēng)格。空間：空間方面，由于后排空間不是很大，所以它的后備箱有點小，但是前后排的空間完全夠用。之前和朋友出去玩的時候，他們也說后排的空間還是比較寬敞的，因為我從來沒有感覺到前排空間不足。配置：買車我能說什么？每個人對配置的概念不同，都要根據(jù)自己的滿意度來判斷是否符合自己。其實一輛車適合自己就夠了，不要追求物美價廉。其實你更注重自己，然后它的價格也符合你的。同價位的車綜合性價比差不多，只是側(cè)重點不同。動力：我開車一般都是自己出門上班，所以開的比較穩(wěn)。我對動力要求不高。這車能加速超車，能提速，完全夠用。越野：我覺得這車挺好操控的。它的電子變速桿讓你感覺很舒服，然后它的換擋也很平順。整車開起來還是挺好的，很穩(wěn)，方向盤不重不重不浮不沉。然后沒有許巍的準(zhǔn)，看起來很安全。油耗：目前我在油耗方面比較低。具體油耗我還沒實測過。個人感覺從去年開始的油耗在50美分左右。其實我要是跑高速的話，大概是40美分一公里。感覺這個油耗已經(jīng)比較低了。沒有什么太刻意去追求的。舒適：如果舒服，我前排沒問題。我朋友之前跟我說過一次，他的后排感覺有點太僵硬了。然后，其他方面說沒毛病。隔音性能還是很好的，沒有發(fā)現(xiàn)問題。

優(yōu)點：買車的時候看過很多車。首先我本來打算買一輛十幾萬價位的車，然后看著看著就特別小心。這個價位的車很雜，我需要篩選一下，仔細(xì)考慮一下。我個人是先看顏值，因為對我來說這是最重要的，然后他的各方面配置也要盡量好。我不想我的車配置太差，然后我會最滿意的是什么？肯定是他的顏值。整個車身的線條比較簡潔硬朗，有一種時尚的風(fēng)格。感覺顏值特別高，是我喜歡的風(fēng)格。我想很多年輕人會喜歡的。他的設(shè)計很不錯，整體風(fēng)格很時尚，無論是外觀還是內(nèi)飾。我特別滿意。缺點：最遺憾的是他的空間不是很大，特別是后備箱感覺有點小，后備箱放一點東西就滿了，不是很滿意，特別是今年放假我們家出去玩，然后后備箱塞不下去了，東西都放在后排。外觀：感覺這車的外觀是全車的一大亮點，他車的這個大燈也讓它看起來時尚帥氣。整車的油漆和外觀設(shè)計都很不錯，接頭設(shè)計也不錯。整車做工也很不錯，外觀看起來很運(yùn)動時尚，很適合我們年輕人。內(nèi)飾：我個人喜歡這款內(nèi)飾的風(fēng)格，大屏對我來說很科學(xué)很美觀。他的材料都是好的。車新的時候還是有一點味道，但是不算太重。過了一段時間，幾乎聞不到了。總的來說，內(nèi)飾非常舒適。空間：喜歡他的空間，我有一個小毛病，就是他的后備箱真的有點小，不然還好。前排和后排都有充足的空間。就目前來說，完全夠我們一家做，沒有擁擠的感覺。反正現(xiàn)在還是夠用的，只是后備箱有點小。配置：本來買車的時候就打算買十幾萬的車。像這個價格其實挺尷尬的。他是那種上不去下不去的車，但是這個價位的車很多。很多車的配置都不高，還有這么高的價格，所以我在選擇的時候做了很好的選擇。我肯定想選一輛性價比高的車。像這款車，配置甚至比價格還高，感覺性價比挺好的。動力：就動力而言，我目前的要求不是特別高。目前我在家一般不開快車。比如它的動力目前完全夠用，我開的很差。目前家里一般不開標(biāo)準(zhǔn)車。比如目前他的動力完全充足，我越野開的很穩(wěn)。比如它的操控穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯。當(dāng)我還在試駕的時候，我就很關(guān)心一輛車的穩(wěn)定性。對我來說，操控穩(wěn)定就好。我不太喜歡超車，也不喜歡和別人比速度，所以特別求穩(wěn)。這輛汽車操縱穩(wěn)定。油耗：像我現(xiàn)在的車，已經(jīng)跑了差不多3000公里了。它的油耗沒有宣傳的那么低，但還是可以的。在市區(qū)的時候就像現(xiàn)在開空調(diào)的時候有點高。如果開空調(diào)，可能要近10的燃油。一般在市區(qū)需要8個月左右。高速跑的時候明顯低很多，能跑到6以上。舒適性：目前這款車的舒適性還可以，中規(guī)中矩。然而，仍有一些可以改進(jìn)的地方。比如它的座位有點窄，如果在設(shè)計上更寬一點就更好了。不過整體空間還可以，操作效果也還可以。

悅X7是JAC乘用車3.0時代的首款SUV。它的設(shè)計和瑞風(fēng)系列明顯不同，車頭更硬朗。黑色涂裝下，細(xì)節(jié)對比更強(qiáng)，直瀑多邊形中網(wǎng)配合分體式大燈，帶來更開闊的視覺效果和更飽滿的比例感。配置的技術(shù)性能可圈可點，車頭可以看到單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、前置影像攝像頭，令人滿意。這是JAC的國產(chǎn)品牌，不是合資汽車。 在車身尺寸方面，佳悅X7與瑞風(fēng)S7大致相同，只是長度略短。與同級別競品相比，佳悅X7的尺寸處于中上游。 尾部設(shè)計中規(guī)中矩，尾燈采用貫穿式設(shè)計。底部的四根排氣管是裝飾性的，真正的排氣管位于內(nèi)側(cè)右下方。

2021年12月10日J(rèn)AC佳悅x7的百公里油耗約為9.5升。汽車的油耗與駕駛習(xí)慣和油品質(zhì)量密切相關(guān)。汽車油耗高的常見原因有以下幾點：1。添加的燃油質(zhì)量太低：汽車添加的燃油質(zhì)量太低時，燃油和混合氣在發(fā)動機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，所以會浪費(fèi)一部分燃油，導(dǎo)致汽車油耗增加。在這種情況下，只有添加優(yōu)質(zhì)燃油才能在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：駕駛員駕駛汽車過于暴力時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速往往比較高，容易使汽車發(fā)動機(jī)過載，所以汽車油耗高。在這種情況下，我們要改變駕駛方式，開車要輕柔，學(xué)會提前剎車，慢慢起步；3.發(fā)動機(jī)積碳過多：當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳太嚴(yán)重時，燃油將無法正常輸送，因此汽車會出現(xiàn)油耗增加、動力減弱的癥狀。這種情況下，要及時清理發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳；4.汽車自重過大：當(dāng)汽車自重過大時，會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，所以油耗會高。在這種情況下，應(yīng)該減少汽車的自重。