吉姆尼

日本鈴木吉姆尼以其特殊的定位、較高的性價比和巨大的改裝空間，成為越野愛好者的最愛之一。所以二手車是非常有價值的，值得選擇。這車整體狀況不錯，二手車也值得選擇。二手吉姆尼需要看具體車況，比如購買年限，行駛里程，保養(yǎng)情況等。如果沒有問題，還是值得入手的。買了不走就好。鈴木發(fā)布了2013款吉姆尼的照片。假如二手吉姆尼的車況不錯且價格親民，那么它還是值得購買的。考慮到目前二手車市場受新車市場沖擊較大，新車經(jīng)常降價，二手車價格也出現(xiàn)了一些波動。因此，必須清晰了解自己車型的新車交易價格。

機增改動的東西要比直接換發(fā)動機的多，重慶的可以考慮8，因為重慶的爽哥可以幫你刷ecu匹配。有必要。更換原車位安裝8發(fā)動機提升車子動力性，穩(wěn)定性，實用性，加速也有力。安裝8的發(fā)動機，建議最好再刷下電腦，刷完以后動力也會有更進一步提升的提升。進口鈴木吉姆尼搭載鈴木3升雙頂置凸輪軸dohc16氣門 vvt發(fā)動機，最大輸出功率65kw/6000rpm，最大扭矩110nm/4100rpm，推動這輛1060公斤的小車還是沒有問題的。

1、吉姆尼的最大接近角是37°、離去角是46°、通過角是31°。2、吉姆尼離地間隙為190mm，對于一臺身材如此嬌小的車來說已經(jīng)是非常可觀了。輪胎為規(guī)格為205/70R15。15寸的五幅輪輞。后車門也為橫開式，十足的越野風(fēng)格。3、鈴木吉姆尼是指由日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型越野車，英文名稱為“JIMNY”。吉姆尼離地間隙為190mm，輪胎為規(guī)格為205/ 70R 15，15寸的五幅輪輞，搭載3L發(fā)動機，其最大功率達(dá)到了88馬力，最大扭矩118牛米。

1、如果只是變速箱里面有臟東西需要清理，那么大概需要八百元左右。2、所以維修手動擋變速箱的價格，會低于自動擋變速箱，通常不會超過2000元。3、對了，還有，看見車后門左右下方的幾個英文字母了吧？請注意，小心別被人摳了哦，“SUZUKI”要130元，“JIMNY”要226元，坑爹不？以前有人說吉姆尼車價是15萬，但是拆開按4S店的配件加起來要50萬左右，現(xiàn)在看來不是夸張。

1、汽車行駛中會左右搖擺，一般都是路面不平整，路面有坑坑洼洼所造成的，不必大驚小怪。2、車輪動平衡：行駛一定里程后，原車輪動平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時，車頭擺動，方向盤抖動。 橫向推動桿球頭松曠或支架松動，造成汽車行駛中出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。3、若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。

車輛動力方面，這臺全新的豐田版鈴木吉姆尼車型采用了5升混合動力發(fā)動機，并且標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，而且在前后軸都配有強大的差速鎖，可以保證車輛有十足的通過性能和越野能力。除了外觀方面，吉姆尼還繼承了歷代車型眾多優(yōu)秀的機械素質(zhì)，37度的接近角和49度的離去角相比兩門版的牧馬人Rubicon更加出色，同時非承載式車身、分時四驅(qū)系統(tǒng)、前后三連桿懸掛等硬件配備都讓吉姆尼擁有了更強大的越野性能。牧馬人肯定強于吉姆尼。這點毋庸置疑。牧馬人一直在硬派越野車之中享有很高的知名度，屬于中高端的硬派越野車，其售價是吉姆尼的4倍之多。性能方面，吉姆尼車采用了一臺5L的四缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為75kW/6000rpm，最大扭矩為130Nm/4000rpm，動力表現(xiàn)不錯。同時，吉姆尼車還配備了五速手動和四速自動變速器兩種選擇，換擋順暢，駕駛感受良好。不過，凡事都有例外，比如鈴木吉姆尼、麻雀雖然小五臟俱全，車身不負(fù)重，四輪驅(qū)動，卻是真正的越野“車”。多年積累的口碑，吉姆尼幾乎是普通人能觸摸到的最給力的越野SUV。它很小，很容易停車，也很容易上車。

不可以，規(guī)格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。因為吉姆尼原廠輪胎是205/70/R15。你好！這種類型的車改裝215的輪胎也是可以的。但是輪轂不建議加大。試試。 我的車沒有升高，只改前短杠和護杠；為的是換為215/75R15全地形AT輪胎，車胎氣再加到2左右，跑起來很爽，噪音不大，氣加大一點可以控制油耗增加。可以。原廠205/70/15換成215/55/17是完全標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)算。最適合不過了。不建議這樣，因為這樣改動之后，整個輪胎比原來的高太多了，拐彎的時候可能會有摩擦。建議扁平率低一些吧。改為 215 65 16 或者215 60 16 。或者直接升級為17寸，裝215 55 17最完美，美觀大方，操控性強。轉(zhuǎn)彎精確。鈴木發(fā)布了2013款吉姆尼的照片，在外觀上，這輛小車有了一些變化。包括前保險杠、中網(wǎng)和機器蓋都經(jīng)過了一些優(yōu)化設(shè)計，不過都發(fā)生在細(xì)節(jié)之處，不仔細(xì)觀察很難發(fā)現(xiàn)。霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。

1、不過，凡事都有例外，比如鈴木吉姆尼、麻雀雖然小五臟俱全，車身不負(fù)重，四輪驅(qū)動，卻是真正的越野“車”。多年積累的口碑，吉姆尼幾乎是普通人能觸摸到的最給力的越野SUV。它很小，很容易停車，也很容易上車。2、日前，5門版吉姆尼在印度曝光了路試諜照。據(jù)悉，這臺5門版的吉姆尼是鈴木的印度公司，在吉姆尼的MK4版本基礎(chǔ)上打造而來。3、款鈴木吉姆尼英國開始預(yù)售。推出了兩款新車型，分別是K-Car普通版和SIERRA版。傳動方面，分別匹配了5速手動變速箱和4速自動變速箱。4、近日我們在經(jīng)銷商處拍到了一組到店的全新鈴木吉姆尼兩門版實車，對于這款車型相信越野愛好者都不陌生了，憑借其短小精悍的車身以及強大的越野能力，一直都被賦予“平民越野大玩具”的稱號。5、動力方面，新車將搭載5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率75kW，峰值扭矩130N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動與4速自動變速箱，并配備AllGrip Pro分時四驅(qū)系統(tǒng)。6、從汽車的內(nèi)飾和外觀來看，這款車偏向于越野風(fēng)格裝飾。

1、配件昂貴。因為吉姆尼平行進口的原因，配件稀少，發(fā)貨麻煩，配件比較昂貴，壞了修起來不方便，前保險杠更換一次要3800元。2、吉姆尼隨車工具在備胎里面后備箱。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示吉姆尼是日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的3L自然吸氣發(fā)動機。3、吉姆尼方向助力泵沒有替代件。吉姆尼這款車型的配件是專車專用的，不可以用別的車型進行替換。4、鈴木15款吉姆尼機械鑰匙有芯片的，因為該車型配置有發(fā)動機防盜功能，鑰匙里面有芯片，配鑰匙的話應(yīng)該需要進行解碼。

吉姆尼為例，本土的售價大概在人民幣10萬元左右，這樣定位一款平民得不能再平民的小越野車甚至說是廉價車，因為平行進口的關(guān)系再加上之前有人專門做大G套件炒作，讓這車的價格一度炒到30/40萬，實在是有悖初衷。你很難相信如此短小的車身竟然是非承載結(jié)構(gòu)，而且超短的軸距、車身，理想的接近、離去和中間角，讓它成為了完美的越野坯子。反正這說明了一點：吉姆尼的越野能力非同一般。關(guān)于吉姆尼，有兩個段子廣為流傳。第一段是：你能過，吉姆尼也能；你打不通。吉米仍然可以通過。

鈴木吉姆尼油耗：9升\/百公里：吉姆尼的的發(fā)動機為3升排量排量不大，88馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。油耗：9升/百公里。在越野愛好者中也享有很高的地位。因為市場定位，這款可愛的車至今沒有國產(chǎn)，國內(nèi)的吉姆尼奔馳車型都是進口的。鈴木吉姆尼油耗：9升/百公里：1。吉姆尼的發(fā)動機是3升，小排量。吉姆尼的油耗在10升左右。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況密切相關(guān)。如果平時在一些堵車嚴(yán)重的路段開車，車的油耗肯定會上升。在交通堵塞時開車，汽車經(jīng)常需要走走停停。吉姆尼高速平均油耗8個。根據(jù)查詢太平洋汽車得知，夏天市區(qū)油耗8個，冬天油耗9個多，高速平均油耗8個，吉姆尼跑高速相對更費油一些，非鋪裝路面反而省油。

1、不過吉姆尼在低速四驅(qū)狀態(tài)下，它的低速扭矩放大檔會將輸出扭矩放大至2倍以上，所以對于自重和車身都小巧的吉姆尼來說，在低速四驅(qū)模式下，吉姆尼的越野性能那絕對是杠杠的。2、首先，越野能力可以由兩個因素決定：物理參數(shù)和四輪驅(qū)動水平。身體參數(shù)包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。3、但出于一個小原因，吉姆尼的車只有重量大，才能充分利用發(fā)動機。越野也是100多公里，只要能把車往前開就行。4、內(nèi)部技術(shù)最終得到改善高科技配置，如自動空調(diào)和大屏幕。總體而言，吉姆尼的布局是干凈整潔的，主要是基于實用的，并且沒有太多的舒適配置。共同飛行員有一個帶有牧馬人的頭盔，也是一種向越野和經(jīng)典的致敬。5、與其它大體格的硬派往越野車是完全一樣的，所以它的越野能力自然會很強大！吉姆尼的優(yōu)勢：吉姆尼屬于小型SUV，車長還不到4m，底盤高，軸距短，使它的接近角和離去角都比較大。

1、不過吉姆尼在低速四驅(qū)狀態(tài)下，它的低速扭矩放大檔會將輸出扭矩放大至2倍以上，所以對于自重和車身都小巧的吉姆尼來說，在低速四驅(qū)模式下，吉姆尼的越野性能那絕對是杠杠的。2、首先，越野能力可以由兩個因素決定：物理參數(shù)和四輪驅(qū)動水平。身體參數(shù)包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。3、但出于一個小原因，吉姆尼的車只有重量大，才能充分利用發(fā)動機。越野也是100多公里，只要能把車往前開就行。

1、進口吉姆尼還是不錯的，質(zhì)量好，口碑好。值得選擇。吉姆尼是鈴木的新銳典范。幾乎所有的底盤系統(tǒng)都是仿照陸地巡洋艦，剛性出奇的好，車身也比較輕。另外吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)也是比較先進的，因為是為極端惡性的路面設(shè)計的。2、好的，19款吉姆尼內(nèi)飾：多功能可調(diào)座椅的配備，全方位豐富的儲物空間，進一步提升了駕駛的舒適性和便利性。高性能先鋒導(dǎo)航系統(tǒng)配有藍(lán)牙免提裝置，讓旅途更加舒適省心。Mode3座椅由新的皮革和織物制成，高端時尚，舒適度更好。3、但它采用了非承載式車身設(shè)計，搭配四驅(qū)系統(tǒng)，使得它的越野性能也不甘落后。新吉姆尼有一個非全時四驅(qū)系統(tǒng)，有高、低速兩種模式。

排量依然是359cc，但是最大馬力比原來提高了4Ps，達(dá)到了25ps/5500rpm。因為它的自重只有590KG；采用鋼板彈簧整體橋式懸掛，非承載式車身結(jié)構(gòu)，四驅(qū)高低檔四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力極佳，爬坡能力達(dá)到25度。而發(fā)動機雖然小排量3升，最大功率88馬力，最大扭矩110n·m，但是吉姆尼的汽車重量只有1噸多一點，當(dāng)然這臺發(fā)動機可以毫無問題地推動它翻山越嶺。要是后排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出游的話，還是不要選擇吉姆尼了；動力篇：吉姆尼的的發(fā)動機為3升排量排量不大，88馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。

1、這個公里數(shù)和使用年限的車輛需要保養(yǎng)和更換的零件很多，建議去4s店，按照廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去保養(yǎng)車輛。2、建議更換機油，機濾，空氣濾芯和汽油濾清器。冷卻液，制動液，變速器齒輪油，火花塞，轉(zhuǎn)向助力油。清洗一下節(jié)氣門及噴油器及三元催化轉(zhuǎn)換器。對調(diào)輪胎。然后檢查一下，檢查底盤螺絲是緊固，燈光是否良好正常。3、車子開了七萬公里，一般來說需要進行的保養(yǎng)，除了常規(guī)的更換機油和三濾之外，還有更換火花塞，清洗節(jié)氣門，更換變速箱油等項目的保養(yǎng)了，具體建議參照車子的維修保養(yǎng)手冊。4、只能告訴你這么多：原裝件，拆車件，副廠件，替代件。。神奇的某寶都能找的到保養(yǎng)嘛，我是一直路邊店，空濾，機濾，機油都寶網(wǎng)。。5、以下是關(guān)于變速箱油的相關(guān)資料：變速箱油的作用：變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。6、元吉姆尼新車購入一個月內(nèi)可以免費不限里程檢查一次，行駛5000公里或半年內(nèi)可進行第二次免費檢查。

元吉姆尼新車購入一個月內(nèi)可以免費不限里程檢查一次，行駛5000公里或半年內(nèi)可進行第二次免費檢查。力獅維修保養(yǎng)費用更高。力獅的保養(yǎng)費用是略貴的，每次需要2000元。在4S店保養(yǎng)的話，各項費用都會比在外面保養(yǎng)要高一些。吉姆尼維修保養(yǎng)費用正常情況不超過1000元。價格： 19萬對于一款進口車來說一點也不貴，進口車的關(guān)稅很高，所以比同類型的合資品牌車要貴一些。但是15萬左右的價格，其他車都沒有吉姆尼開在路上的回頭率高。

1、建議扁平率低一些吧。改為 215 65 16 或者215 60 16 。2、輪轂翻新的價位也不一樣，要根據(jù)受損程度來定，4s店或者是大一點的店面相對來說要貴一點，小店要便宜一些。一般情況下，受損程度不大，在小一點的修理鋪翻新的話，一個輪轂大概需要百八十就夠了。3、極限越野：如果要去參加比賽，爬陡坡的話，就需要做更多改裝，比如底盤升高3寸，更換減震，升高套件，方向減震，輪胎輪轂，前后杠，絞盤，大燈等等，改裝費用就相對較高了，不過一般也就在10W以內(nèi)。4、鐵輪轂＋行李架＋訂制版加厚側(cè)杠＋牛頭杠＝重！導(dǎo)致整個車在操控上非常的不舒服，吉姆尼確實應(yīng)該遵循輕量化改裝這個定律。5、只介紹一下應(yīng)付一般越野的（至少國內(nèi)的越野場地都能跑），想往極限方面就不推薦了：將原車胎換AT胎，將205換成215，225和235也行，但動力損失會過大。

將原車胎換AT胎，將205換成215，225和235也行，但動力損失會過大。如果原車前后杠及懸掛不動，最大能換215/75/15的胎，和牧馬人的245/75/17差得比較遠(yuǎn)。如果更換前后杠，再根據(jù)升高的不等，可以換更大的胎，不改動力的話一般235/75/15或235/75/16到頭了。可以的，你先將兩后輪平移到前輪，兩前輪交叉換到兩后輪，這樣可避免輪胎的不均勻磨損從而延長輪胎的使用壽命。建議樓主去進口鈴木的官方4S店詢問，讓店里的技術(shù)人員幫忙互換。

1、先給大家糾正一個誤區(qū)，第一代鈴木吉姆尼于1970年上市，第一代奔馳大G于1979上市，所以說是初代大G就借鑒了吉姆尼的方盒子造型設(shè)計，而不是吉姆尼像大G。2、總的來說吉姆尼是一款非常值得擁有和體驗的小型越野車，最近幾年二手車價格還有上漲的趨勢，也讓我這個車主在始料不及的同時心里暗暗高興 小巧靈活好停車，視野開闊通過性優(yōu)秀。3、從我們得到的消息來看，鈴木汽車仍然沒有回歸中國市場的計劃，中規(guī)車型肯定是沒戲了，而平行進口渠道的吉姆尼都為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，落戶難度會越來越大。上一代十幾萬的吉姆尼價格基本已經(jīng)淪為歷史，以后價格會越來越高。4、但實際情況看，在城市代步，雖然和中高檔轎車不能比，但這個車子的舒適性是過得去的，我覺得不比捷達(dá)和富康一類車子差。吉姆尼比2020的舒適性是強了檔次若干，卻保留了乘員不易暈車的優(yōu)點，在評價舒適性上應(yīng)該加分。5、吉姆尼采用的是最為傳統(tǒng)的分時四驅(qū)系統(tǒng)，并沒有配備中央差速器，但這并不影響其越野性能的發(fā)揮。