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傳統汽車企業新能源車型

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新能源車型和傳統燃油車型共線生產,全新BMW 5系插電式混合

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車威

2018-08-07

汽車誕生百年,看似技術發展飛快,但終究是沒有逃脫一個盒子裝四個輪子的基本架構,反倒是汽車制造行業本身的工業發展變革迅猛。從幾個月生產一輛,到...閱讀全文>>

2022年上市新能源車型匯總——自主傳統車企篇

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EV知道

2023-02-01

無論您是否認可和接受電動汽車,它都來了,且已勢不可擋。造車新勢力在電動汽車領域已經“支棱”起來了,那些自主的傳統車企也不會甘于寂寞,畢竟最早...閱讀全文>>

奔馳寶馬整合共享出行!傳統汽車企業已無力招架互聯網巨頭?

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言車有徐

2018-03-30

在我們的印象中,同行業的兩個巨頭,一般都是視對方如死敵的。比如耐克與阿迪達斯、麥當勞與肯德基、可口可樂與百事可樂等等……你有沒有想過,如果有...閱讀全文>>

奇瑞新能源:智能化已成為汽車企業競爭的核心

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文淵說

2022-12-22

奇瑞新能源:智能化已成為汽車企業競爭的核心 智能化已經成為新能源發展的主要趨勢,奇瑞鮑思語深知智能化的重要性,表示必將智能化發展進行到底。 ...閱讀全文>>

吉利汽車2月銷量,傳統車型與新能源冰火兩重天

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車市觀察

2022-03-07

3月7日,吉利汽車再次率先交卷,2月銷量78478輛,同比微增1.63%,環比下滑46.39%。今年累計銷量達到224858輛,同比下滑4%...閱讀全文>>

大眾和上汽擊敗特斯拉,新能源汽車企業?

王一博

2022-08-05

4月份的數據顯示大眾在歐洲市場徹底擊敗特斯拉,在中國市場上汽也以超越特斯拉,這是傳統汽車企業取得的巨大勝利,這或許將鼓舞傳統汽車企業加大進軍...閱讀全文>>

2022年,傳統合資巨頭的新能源車型展望

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愛車兵團

2022-01-16

2021年新勢力的攻勢有多猛,看銷量榜就知道了。一邊是以特斯拉為首的外資企業,攻占各大銷量榜前排,一邊是以蔚小理為首的國內新勢力,銷量節節攀...閱讀全文>>

傳統汽車企業與新勢力,你們中間并非有個大鴻溝

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汽車很聽話

2020-10-26

又有人被傷著了,因為大眾馮思翰在中德汽車年會上的講演。 馮思翰講話引起軒然大波 沒錯,他是說了,如果有充裕資金且沒有什么后顧之憂的話,他可以...閱讀全文>>

淘汰50%傳統動力車型 寶馬新能源規劃

問答叫獸

2022-01-21

日前,寶馬正式發布了一些全新的產品計劃,主要聚焦于未來新能源汽車的發展。據悉,到2021年底,寶馬純電動汽車將擴大到5輛,從2021年開始,...閱讀全文>>

EQC被曝電機問題 傳統品牌的新能源車型還能相信嗎?

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車友新媒體

2023-01-31

(文/張祁有)眾所周知,近幾年國內新能源汽車市場正在不斷壯大,巨大的市場前景著實讓許多車企有了研發新能源車型的動力,特別是那些老牌的豪華品牌...閱讀全文>>

補貼將退坡20% 新能源汽車企業年度激增

問答叫獸

2022-01-12

2020年底,財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委聯合印發《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,于2021年1月...閱讀全文>>

北汽新能源新開創能源汽車企業“第四種模型”

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汽車之聲

2020-09-03

近日,北汽新能源黨委書記、總經理劉宇在接受《每日經濟新聞》記者采訪的時候表示,北汽新能源的藍谷麥格納是新能源汽車企業中的“第四種模型”,這種...閱讀全文>>

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