國內(nèi)汽車充電
國內(nèi)汽車充電
T-ROC探歌
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
國內(nèi)汽車充電相關(guān)資訊
車質(zhì)網(wǎng)
2024-01-05
2023年，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局共發(fā)布汽車相關(guān)召回公告130個(gè)（包含工程車輛及輪胎召回），與2022年相比增加5個(gè)。其中，共涉及60家車...閱讀全文>>
車質(zhì)網(wǎng)
2023-03-23
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)汽車投訴銷量比年度均值約為萬分之38, 數(shù)值較2021年大幅提升，一...閱讀全文>>
2019年12月國內(nèi)汽車投訴數(shù)據(jù)看點(diǎn)
汽車消費(fèi)網(wǎng)
2022-07-18
12月，自主品牌、合資品牌和進(jìn)口品牌的投訴量環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的上漲，其中自主品牌漲幅較大，較11月份上漲17.4%，占比提高3個(gè)百分點(diǎn)。 ...閱讀全文>>
中國汽車標(biāo)志大全 國內(nèi)汽車109標(biāo)志
蔡金盛
2023-03-21
從2012年開始，中國的汽車行業(yè)達(dá)到了頂峰，各大公司都想進(jìn)入汽車行業(yè)分一杯羹。所以近年來，中國汽車品牌如雨后春筍，不斷有新品牌推出。到目前為...閱讀全文>>
2019年11月國內(nèi)汽車投訴數(shù)據(jù)看點(diǎn)
汽車消費(fèi)網(wǎng)
2022-07-18
11月，自主品牌、合資品牌和進(jìn)口品牌的投訴量與10月相比均出現(xiàn)不同程度的下降，其中進(jìn)口品牌降幅較大，環(huán)比下降18.1%；自主品牌投訴量與上月...閱讀全文>>
2023年國內(nèi)汽車質(zhì)量問題投訴銷量比排行榜
車質(zhì)網(wǎng)
2024-03-21
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)汽車年度投訴銷量比均值為萬分之51.5，數(shù)值較2022年有明顯提...閱讀全文>>
2022年國內(nèi)汽車質(zhì)量問題投訴銷量比排行榜
車質(zhì)網(wǎng)
2023-03-24
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)汽車年度投訴銷量比均值為萬分之38，數(shù)值較2021年大幅提升，一定程...閱讀全文>>
2021年國內(nèi)汽車質(zhì)量問題投訴銷量比排行榜
車質(zhì)網(wǎng)
2023-01-31
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)汽車投訴銷量比年度均值為萬分之30.9，數(shù)值近四年來首次出現(xiàn)下降，一...閱讀全文>>
國內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)龍頭怎么樣
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-04
國內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)龍頭很不錯(cuò)。像伯特利和亞太股份，都是其中的佼佼者。 伯特利作為國內(nèi)汽車制動(dòng)行業(yè)領(lǐng)軍者，產(chǎn)品從機(jī)械硬件向電控、線控類延展。業(yè)...閱讀全文>>
馬拉車市
2021-01-01
在看過了年終盤點(diǎn)系列之“沒有熬過2020的車企”篇，也回顧了2020值得被“種草”的車型產(chǎn)品篇，今天馬拉車市來和您聊聊2020年的國內(nèi)汽車召...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-27
國內(nèi)汽車不用12孔噴油嘴，主要是出于對(duì)燃油品質(zhì)、性能穩(wěn)定性、空燃比控制等多方面的綜合考量。12孔噴油嘴對(duì)燃油清潔度要求苛刻，國內(nèi)燃油品質(zhì)某些...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)