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h1z1生存汽車

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 【汽車人】新勢力生存奧義:思路貢獻和轉型傳統

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汽車人傳媒

2022-04-24

?新勢力進入汽車行業的最大貢獻,并不在于提供生態多樣化,而是引進了IT技術和設計思想,促使汽車工程技術與IT技術融合。 文/《汽車人》黃耀鵬...閱讀全文>>

智能駕駛時代,汽車芯片成未來汽車的生存“命門”

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何瀚勛

2020-05-18

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視頻 | 生存堪憂!上半年僅三成汽車經銷商盈利

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汽車點評車叔

2021-08-04

相信絕大多數消費者,想要去了解或者去買一臺新車時,會第一時間打開手機軟件或者電腦網頁,查看自己感興趣的車型在附近有沒有4S店(汽車經銷商)。...閱讀全文>>

從上汽與華為的合作 解碼新汽車時代生存法則

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2025-04-03

今年2月21日,上汽與華為的聯姻塵埃落定,萬眾矚目。 不過對于新品牌是何種合作方式?上汽內部對于合作是什么樣的態度?對于上汽與華為的合作,外...閱讀全文>>

疫情下汽車人 | 美國經銷商生存調查

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幫寧工作室

2020-03-25

如何削減成本,如何保留現金,經銷商們不得不做出艱難抉擇 編譯?| 楊玉科 編輯?|?Jane 出品 |?幫寧工作室(gbngzs) ? 新冠...閱讀全文>>

【汽車人】索尼造車,生存機遇在哪里?

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2022-01-11

目前很低調的索尼電動車,在復制Walkman席卷全球的夢之前,不妨先操心一下5年內的生存問題。 ? 文 /《汽車人》黃耀鵬 在2022年初的...閱讀全文>>

高合汽車在生存倒計時,背水一戰或慢性死亡

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與車同樂

2024-01-11

?盡管去年自主品牌高歌猛進,不過威馬和愛馳的相繼暴雷,讓大眾對小眾新勢力車企的生存能力給出負面評價。剛進入2024年,有關高合汽車的負面新聞...閱讀全文>>

「汽車人◆動力電池系列②」二線廠商生存寶典

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2021-07-25

經過數年的發展,國內動力電池行業已經形成了產業鏈一體化的局面。這個過程中,誰對上游和下游控制能力更強,誰就有可能更進一步。 文/《汽車人》齊...閱讀全文>>

神龍汽車“復蘇”,但比起復興,生存更加重要

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愛買車

2021-08-12

最近,神龍汽車屢屢傳出銷量“喜報”,先是在2021年上半年累計銷量實現了同比增長75%,目標完成率達到105%,到了7月份更是再創新高,整體...閱讀全文>>

【汽車人】歐洲動力電池,擔憂過剩不如擔心生存

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2021-12-08

? 對歐洲動力電池產業來說,不管在法律和資金支持上下多少功夫,最終仍然要和亞洲供應商在市場上見個真章。 文 / 齊策 在2021年的最后一個...閱讀全文>>

「汽車人」廣州車展,生存欲的反差

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2021-11-21

廣州車展剛剛開幕,但給人強烈的印象是,跨國品牌與中國品牌,生存欲真的不一樣。 文/《汽車人》齊策 今年11月19日開幕的廣州車展,是扛著疫情...閱讀全文>>

一紙聲明揭開生存慘狀 獵豹汽車能否撥云見日?

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百姓評車

2020-08-20

經過了去年的車市寒冬和今年的疫情洗禮之后,國內車企國內車企也經歷了大洗牌,不少車企因為經營問題,慘遭淘汰出局,而獵豹汽車也是其中知名的一家。...閱讀全文>>

「汽車人」新勢力生存奧義:思路貢獻和轉型傳統

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2022-04-27

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2021-12-13

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2022年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查結果發布

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大河汽車

2023-02-04

2022年8月1日,中國汽車流通協會發布2022上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告。調查于7月初正式啟動,調查對象以乘用車授權經銷商為主。...閱讀全文>>

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