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馬自達(dá)藍(lán)天報(bào)價(jià)

馬自達(dá)藍(lán)天報(bào)價(jià)

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馬自達(dá)EZ-6

馬自達(dá)EZ-6優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):13.98-17.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

馬自達(dá)藍(lán)天報(bào)價(jià)相關(guān)資訊

馬自達(dá)cx4到底好不好 馬自達(dá)cx4藍(lán)天激情版

問答叫獸

2021-12-06

國內(nèi)汽車市場可以說是百花齊放。很多合資車型和國產(chǎn)車型都在向整個(gè)市場沖刺,場面還是很愉快的。但是馬自達(dá)品牌車型在市場上的反響還是很不錯(cuò)的,那么...閱讀全文>>

長安馬自達(dá)cx-30,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)值得信賴

長安馬自達(dá)cx-30,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)值得信賴

新鮮汽車知識

2021-12-24

目前國內(nèi)汽車市場的各項(xiàng)銷量榜單統(tǒng)計(jì)。銷量最高的,最具競爭力的領(lǐng)域是緊湊型SUV和小型SUV,市場異常火爆。共有113款車型上榜。值得注意的是...閱讀全文>>

馬自達(dá)哪款車創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)

蔡金盛

2024-05-06

馬自達(dá)使用創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的車型包括馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲、馬自達(dá)CX-7和馬自達(dá)CX-30。這些車型在馬自達(dá)車系中...閱讀全文>>

長安馬自達(dá)CX-5采用的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是什么?

蔡金盛

2023-10-10

1、創(chuàng)馳藍(lán)天是馬自達(dá)對于新車型的車身,底盤,發(fā)動機(jī),變速箱一系列的改進(jìn)技術(shù)。通過改變達(dá)到馬自達(dá)新車的節(jié)能減排的目標(biāo),馬自達(dá)從2013年之后創(chuàng)...閱讀全文>>

馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)用在哪款車上

張桂葉

2020-06-25

主要運(yùn)用在長安馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲、和馬自達(dá)CX-7這幾款車上。馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)在耐用性方面可是有盼頭的...閱讀全文>>

馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”,于賽道終獲碩果

馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”,于賽道終獲碩果

吳佩頻道

2016-11-09

關(guān)于馬自達(dá)與賽車,可能我們第一時(shí)間想到的,正是馬自達(dá)787B在法國勒芒賽場上那次史詩般的勝利,這是對于馬自達(dá),乃至整個(gè)日本汽車工業(yè)一個(gè)標(biāo)桿式...閱讀全文>>

新款馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天x嗎

蔡金盛

2022-10-26

新款馬自達(dá)3昂克賽拉和馬自達(dá)阿特茲并沒有搭載創(chuàng)馳藍(lán)天x發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)明年才會被正式引入國內(nèi)。馬自達(dá)是一家來自日本的汽車制造企業(yè),馬自...閱讀全文>>

2021款馬自達(dá)CX-4上市,推薦藍(lán)天活力版

蔡金盛

2023-09-08

1、馬自達(dá)CX-4正式上市,全系共推出八款車型,官方售價(jià)區(qū)間為188-258萬元,對于很多馬自達(dá)的粉絲們來說又到了摩拳擦掌的時(shí)刻。2、款馬自...閱讀全文>>

馬自達(dá)藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)是哪一款

蔡金盛

2022-12-13

馬自達(dá)的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)都采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),馬自達(dá)采用這三款發(fā)動機(jī)的車型有Encel...閱讀全文>>

馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)壓縮比是多少

童斐

2020-12-21

采用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的發(fā)動機(jī)理論上可以達(dá)到13:1的高壓縮比,但發(fā)動機(jī)在實(shí)際運(yùn)作中并不會達(dá)到這樣高的壓縮比。因?yàn)檫M(jìn)、排氣輪軸均配備了由ECU...閱讀全文>>

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