如何解決剎車發(fā)抖震動問題

解決剎車發(fā)抖震動問題，需先排查多種可能原因，再針對性處理。因?yàn)閯x車發(fā)抖震動成因復(fù)雜，涵蓋制動系統(tǒng)、輪胎輪轂、底盤懸掛等多個方面。比如剎車盤單邊磨損、剎車片或剎車盤變形，要檢查剎車泵、打磨或更換相關(guān)部件；四輪定位不準(zhǔn)、輪胎不平衡，需做四輪定位和動平衡；底盤懸掛零件損壞，則要確定損壞處進(jìn)行修理或更換 。

如果是剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，這大概率是剎車泵回位不好造成的。遇到這種情況，要先仔細(xì)檢查剎車泵，要是剎車泵存在問題，就及時進(jìn)行修復(fù)或者直接更換；要是剎車泵沒有故障，那就直接更換剎車盤 。

要是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動，我們可以對剎車盤的銹跡進(jìn)行打磨，使其恢復(fù)平整，同時還要認(rèn)真清潔軸頭和羊角位置，確保安裝環(huán)境良好。另外，剎車碟、合頭平面、軸頭平面哪怕只有0.15MM的高低不平，也會引起剎車抖動，這種情況就需要將其打磨平整 。

若剎車盤制造誤差超出了產(chǎn)品安全范圍，從而導(dǎo)致抖動，在選購剎車盤時就要選用高精度的正貨產(chǎn)品，而且在安裝的時候要嚴(yán)格按照步驟，認(rèn)真仔細(xì)地操作。要是分瓣和連接螺絲扭矩不同造成不平，那必須選擇正規(guī)改裝店，使用高精度扭力扳手來進(jìn)行操作 。

盤的磨合過程出現(xiàn)誤差，使得剎車片未能均勻融進(jìn)剎車盤，也可能導(dǎo)致制動抖動。新剎車片和剎車盤需要良好磨合，在磨合期間駕駛時要注意方式方法，避免急剎車等不良操作。要是由于拖剎或不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致剎車片與剎車盤貼合不均勻，車主就要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免此類情況再次發(fā)生 。

喇叭和下臂變形也會造成剎車抖動，這種情況一般在車輛發(fā)生事故后出現(xiàn)。此時需要仔細(xì)檢查確認(rèn)問題所在，然后更換變形的零件。輪轂輪胎變形，動態(tài)平衡過度，制動時車輛就會晃動。這種情況下要進(jìn)行四輪動平衡，同時檢查輪胎輪轂，如果變形和失圓量過大，就要及時更換 。

四輪定位不準(zhǔn)確，車輛底盤系統(tǒng)位置不正常，同樣會引發(fā)剎車抖動，這就需要重新做四輪定位，并且仔細(xì)檢查底盤懸掛狀態(tài)。底盤懸掛系統(tǒng)零件損壞或裝配不到位，比如拉桿球頭磨損嚴(yán)重、下臂安裝不正確或磨損嚴(yán)重，就需要確定損壞的零件，然后進(jìn)行修理或更換 。

車輛的車輪軸承或法蘭損壞或變形，會導(dǎo)致制動盤異常磨損和跳動，針對這個問題，檢查之后進(jìn)行維修或更換即可。此外，輪轂跳動太大也會造成剎車抖動，這就需要到汽修店糾正輪轂跳動，確保其在正確的公差范圍內(nèi) 。

要是在高速（80英里以上）時出現(xiàn)輕微振動，這有可能是正常現(xiàn)象。但如果在60mm處輕踩剎車踏板有顫抖振動，且方向盤隨踏力增加而擺動，那就需要測量剎車盤振動量。若制動盤邊緣跳動量較大但法蘭跳動量正常，那就更換制動盤；要是法蘭跳動量過大，那就需要逐一更換仰角軸承、法蘭、制動盤 。

剎車時車頭晃動，要檢查有無游隙，并向方向拉動美元和下臂球；剎車快停止時方向盤偏向一側(cè)，可能需要更換分泵；開車前加熱車子10分鐘以上，檢查制動主泵的真空增壓管和發(fā)動機(jī)接口有無龜裂和松動；剎車不回，要判斷是否有制動液，制動泵、管路及接頭是否漏油，總泵、分泵部件是否損壞 。

當(dāng)出現(xiàn)抖動問題時，還不能忽略氧傳感器和發(fā)動機(jī)機(jī)腳。氧傳感器故障會導(dǎo)致制動抖動，所以要檢查其工作狀態(tài)，及時更換損壞的傳感器；發(fā)動機(jī)機(jī)腳老化也會導(dǎo)致剎車抖動，發(fā)現(xiàn)老化要及時更換 。

總之，汽車剎車發(fā)抖震動問題涉及多個方面，情況較為復(fù)雜。當(dāng)遇到此類問題時，車主不要慌張，可以按照上述方法進(jìn)行排查和處理。如果自己不確定或者無法解決，建議盡快前往正規(guī)的維修機(jī)構(gòu)，讓專業(yè)的維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）