2018北京車展首發(fā)車匯總 新車亂入迷人眼

　　林肯全新Aviator中文名為飛行家，最終量產(chǎn)版初期會(huì)以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售，未來(lái)有望由長(zhǎng)安林肯引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。飛行家原型車此前在上月底的紐約車展首發(fā)，定位在領(lǐng)航員和MKX之間，提供5座/7座可選。

　　Aviator飛行家并不是全新車型，其前輩初代車型在2003年誕生，因銷量不佳所以2年后就停產(chǎn)。此次復(fù)活，目的就是進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。新一代Aviator飛行家是福特CD6縱置引擎后驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)物，未來(lái)下一代探險(xiǎn)者同樣會(huì)基于此平臺(tái)打造。如果Aviator飛行家確認(rèn)國(guó)產(chǎn)的話，將成為首款縱置引擎后驅(qū)平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)豪華SUV。

　　Aviator飛行家采用最新的林肯家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵一眼望去和領(lǐng)航員有好幾分相似，與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了對(duì)于新車在細(xì)節(jié)上的極致追求。前大燈的造型棱角分明，內(nèi)部?jī)蓷lLED日間行車燈設(shè)計(jì)也讓其更具豪華感。

　　粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設(shè)計(jì)中。車尾的林肯傳統(tǒng)標(biāo)志性的貫穿式尾燈辨識(shí)度極高，而碩大的雙邊共兩出排氣也增添了一絲力量感。

　　內(nèi)飾方面，該車毫不吝嗇地大量采用的真皮和實(shí)木材料進(jìn)行打造以營(yíng)造美式豪華感。線條層次豐富的中控臺(tái)設(shè)計(jì)配合著大尺寸懸浮中控屏，讓該車的視覺(jué)質(zhì)感提升不少。

　　Aviator飛行家采用2+3+2的7座設(shè)計(jì)，前排座椅和領(lǐng)航員一樣供按摩功能，還有30向可調(diào)節(jié)。同時(shí)該車還配備了Co-Pilot360智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了行人偵測(cè)和主動(dòng)制動(dòng)功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)等。

　　新車將搭載帶前方路況預(yù)判功能的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)（該系統(tǒng)由前置攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控前方路況，從而調(diào)整車輛懸架）。在自動(dòng)化時(shí)代，智能手機(jī)也能成為Aviator飛行家的智能鑰匙，通過(guò)Lincoln Way應(yīng)用程序激活后，車主鎖定和解鎖，打開(kāi)后備箱，或者發(fā)動(dòng)車輛。

　　林肯方面尚未公布Aviator飛行家的動(dòng)力信息，僅透露新車將會(huì)提供雙渦輪增壓引擎和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)除此之外還會(huì)提供2.0T和2.7T兩款引擎可選，傳動(dòng)匹配6AT變速箱，部分動(dòng)力系統(tǒng)甚至有望采用最新的10AT變速箱。

　　Nautilus的中文名為“航海家”，它可以視為MKX的中期改款并采用了重新命名，而其定位在MKC與領(lǐng)航員之間。

　　新車秉承美式SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗的線條加上寬大的車身，都很符合國(guó)內(nèi)SUV買家的口味，卻與Nautilus（直譯為“鸚鵡螺”）似乎沒(méi)有多大關(guān)系。而航海家的中文名稱則來(lái)源于Nautilus的拉丁語(yǔ)含義。新車改動(dòng)最大的部分最新的“星徽”設(shè)計(jì)扇形前格柵，其取代了舊款的兩片對(duì)稱式格柵設(shè)計(jì)。前大燈也加入了LED元素，而被鍍鉻飾條圍繞的日行燈，更突出了新車質(zhì)感。

　　車尾采用了在SUV中比較罕見(jiàn)的鴨翼設(shè)計(jì)，同時(shí)一字眉的尾燈造型，加上后杠環(huán)繞狀的警示燈，是整體視感顯得更加立體。后尾擾流板內(nèi)嵌雙管四邊形尾排，中央部位設(shè)有拖車鉤。

　　打開(kāi)車門(mén)，超大面積的全景天窗比內(nèi)飾布局更能抓住眼球。而在以灰色基調(diào)點(diǎn)綴木紋飾件的內(nèi)飾空間里，中控操作區(qū)和中央扶手做在了一起，并且取消了檔把設(shè)計(jì)。車門(mén)內(nèi)側(cè)明顯的揚(yáng)聲器來(lái)自于Revel銳威，該品牌歸屬于美國(guó)哈曼國(guó)際旗下，全車共有13個(gè)揚(yáng)聲器單元。

　　林肯航海家作為大型5座SUV，其后備空間表現(xiàn)優(yōu)異，最大容量由1475L。另外，備胎和應(yīng)急工具則隱藏在后備箱蓋板下面。后排座椅背后的三個(gè)卡口則是為安裝兒童安全座椅準(zhǔn)備的ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)接口。

　　動(dòng)力方面，林肯航海家搭載2.0T L4和2.7T V6引擎，分別最大輸出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值扭矩分別為378N·m/515N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)相比MKX搭載的6AT有所升級(jí)，匹配的均為帶自動(dòng)啟停功能的8速自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜，后多連桿。

　　新款MKC首發(fā)于去年12月的紐約車展，而作為MKC車系中期改款產(chǎn)品，新車在造型和配置方面做出了一定升級(jí)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首次亮相。

　  此次，新款林肯MKC在前臉設(shè)計(jì)上，相比舊款車型做了不小的修改。目前，林肯全部SUV車系均換裝了整體扇形的“星輝”式前格柵，用以取代舊款的兩片對(duì)稱式設(shè)計(jì)。四邊形大燈組內(nèi)襯以LED燈帶區(qū)分遠(yuǎn)近光源，半封閉式的前杠兩側(cè)為狹長(zhǎng)型的LED日行燈。整體前臉造型更顯豪華質(zhì)感，新增的銀色前底擾流板，是額外的運(yùn)動(dòng)元素。

　　作為美規(guī)和加規(guī)車型常見(jiàn)的翼子板反光燈，產(chǎn)自美國(guó)的林肯MKC同樣擁有，內(nèi)凹型的腰線下方是20寸多輻U型輪轂，而上方則并未采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車頂延伸出的尾翼，使得側(cè)面整車側(cè)面比例更加協(xié)調(diào)。而相比于前臉的大改，車尾則基本保留了舊款設(shè)計(jì)，略有一絲審美疲勞的橫貫尾燈配合溜背造型的尾門(mén)線條，仍具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面，作為中期改款的MKC卻并未觸及內(nèi)飾調(diào)整。整體內(nèi)飾沿用了舊款設(shè)計(jì)的黑色與米色雙色搭配，在愈發(fā)激烈的豪華SUV之爭(zhēng)中顯得亮點(diǎn)不足。其他配置方面，新車將搭載福特最新的SYNC 3系統(tǒng)，并支持CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能等。安全配置有行人檢測(cè)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、車道保持、停車輔助等安全性配置。

　　動(dòng)力方面，新車只提供一臺(tái)福特出品的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186kW（253PS），峰值扭矩389N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外，新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇，懸架系統(tǒng)依舊為前麥弗遜，后多連桿。