9月上市新車合集！傳祺影酷/小鵬G9領銜

　　相比艾瑞澤5 PLUS車型，新車采用了更加激進的外觀設計，同時換裝雙聯屏的座艙布局。除此之外，艾瑞澤5 GT有望搭載鯤鵬1.6T發動機，零百加速時間或為6秒級的水平。

　　外觀方面，新車采用了全黑色的車身涂裝，發散式的中網搭配橙色的GT標識，加上兩側大尺寸的進氣口，顯得十分的兇狠。

　　車身側面的造型相對比較緊湊，黑化的雙五幅輪圈加上橙色的剎車卡鉗，營造出不錯的運動氛圍。新車還采用了雙邊共四出的排氣尾管，進一步彰顯其獨特的身份。

　　新車內飾使用了雙聯屏的中控設計，并在細節處融入琴鍵、金屬拉絲、橙色縫線等元素，帶來更加高級的質感。

　　動力部分，新車或將搭載鯤鵬1.6T發動機，可輸出最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　新車采用了全黑化的外觀配色，加上雙邊共四出的排氣，進一步強調自己的運動標簽。該車還擁有6秒級的加速能力，未來將于傳祺影豹、長安UNI-V等車型直接競爭。

　　新車定位中大型SUV，已在今年3月時完成首批PPV預制量產車下線，并同步開啟預定。

　　飛凡R7的內飾采用了極簡的設計風格，以43英寸真彩三聯屏為核心橫貫座艙，同時采用了大量的NAPPA真皮軟包覆蓋，同時在扶手箱位置還集成了專用touch bar，進一步提升操作便捷性。

　　飛凡R7搭載Rising OS智艙交互系統，配備了高通驍龍8155芯片。其中控屏采用的是15.05英寸的AMOLED屏，儀表屏以及副駕屏分別為10.25英寸以及12.3英寸，采用了先進的MiniLED分區背光技術，可實現1920*1080全高清分辨率。

　　值得一提的是，飛凡R7還采用了三屏一體化封裝技術，全貼合的設計可以完全取消玻璃與 OLED 屏之間的縫隙，帶來更加沉浸的視覺效果。同時，飛凡R7采用的是AGC旭硝子龍跡玻璃，這種玻璃的材質相比普通鈉鈣玻璃會更加輕薄，同時強度能夠提高六倍。

　　此外，該車還搭載了全球首發量產華為視覺增強AR-HUD平視系統，采用的是硅基液晶投影，視角為13°x 5°、1920*1080的分辨率，能夠在前方 7.5 米位置呈現70英寸大畫幅顯示區域，更直觀的顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息。

　　飛凡R7智艙共提供尊雅白、暮云棕、曜夜黑共3種配色，座椅采用環抱式菱形絎縫設計，Nappa真皮則帶來更加出色的手感。配置方面，新車擁有雙層隔熱全景天幕、無框車門及感應式電開門、體感監測方向盤、流媒體后視鏡、BOSE劇院級環繞14揚聲器等配置。

　　外觀方面，視覺效果給人一種強烈的侵略性與未來感。狹長銳利的左右大燈在LED日行燈帶的映襯下充滿攻擊性，并通過中間的燈帶相連，形成科幻的橫貫式前大燈組。前杠擁有豐富的曲面和多組凌厲線條，又大幅強化了前臉的戰斗氣息。

　　溜背式的車頂和明顯前傾的車身姿態賦予新車側面令人驚艷的運動美感，樣式充滿想象力的輪轂也表達出該車的未來屬性。車尾使用橫貫式尾燈，與前臉形成呼應。后杠同樣是激進大膽的設計，兩側設有散熱口，下部是顯眼的銀色擴散器。

　　據了解，智能科技配置方面，全車搭載了33個高性能感知硬件，包括激光雷達、視覺攝像頭、高精地圖、4D成像雷達、5G-V2X、超聲波雷達以及英偉達的超強算力芯片等。

        動力方面，根據此前的申報信息顯示，R7將提供單電機、雙電機版本，最大功率400kW、峰值扭矩700N·m，加速破百時間4秒左右，最大續航超600公里。

　　該車肩負著品牌向上的重任，不僅帶來了高階的輔助駕駛系統，而且巨幕AR-HUD平視系統同樣有所驚艷。不過該車是否可以得到消費者與市場的驗證，期待其上市后的表現。

　　雪佛蘭Seeker中文名正式公布，定為「星邁羅」，預售價13.99萬元起。星邁羅此前在2022成都車展上首發亮相，新車采用雪佛蘭新一代設計語言，外觀內飾設計煥然一新，搭載新一代運動數字科技座艙，配備雙10.25英寸懸浮式雙聯屏，是通用集團打造的新一代全球車型。

　　外觀設計方面，新車總體上比較接近開拓者的設計，可以看作為“小開拓者”，而尾部已經側面的設計，比較接近別克昂科威S，不排除為同平臺生產，車身長寬高為4537/1823/1564（1572）mm，軸距2700mm，尺寸比昂科威S略小一些。

　　從此前曝光的申報信息來看，新車將提供提供17或18寸輪轂可選，另外也提供熏黑車標/外后視鏡/行李架配件，預計將于黑化版本車型，也是雪佛蘭的慣用策略之一。

　　安全配置方面，新車的高強度鋼與超高強度鋼的使用比例高達76%，A柱和B柱均采用了屈服強度達到1500MPa的超高強度熱成型鋼材。堅實的鋼筋鐵骨，輔以激光釬焊、輕量化高分子材料結構膠，讓艙內更安全。

　　同時，新車還擁有ACC全速域自適應續航系統，通過設置車輛速度和車輛距離，可以幫助駕駛者輕松跟隨前車，系統可自動調整車速，解放雙腳。

　　該車作為一款全新的緊湊型SUV，整體的定位或高于雪佛蘭創界，軸距也達到了2700mm。動力方面搭載的是1.5T四缸發動機，如果再加上一如既往的終端優惠，該車的市場前景還是十分的可觀。

　　新車此前已開啟小訂，并將在9月6日華為新品發布會上公布售價。余承東此前表示，「問界M5 EV將會是全世界顏值最高的SUV」。

　　外觀方面，問界M5 EV設計上延續了簡約、極致、純凈的設計理念。新車前臉采用封閉式格柵設計，搭配前包圍兩側風道設計，帶來更優秀的空氣動力學特性，同時也讓前臉看起來更加簡潔且富有運動感。另外，新車前燈組采用全新的燈腔設計，更加的深邃有型，看起來極具科技感。

　　新車尾部整體造型采用貫穿式的尾燈組以及高挑的底部包圍，讓車位的視覺重心進一步上移，形成前低后高的運動姿態。問界M5 EV新增極具辨識度的車尾燈。當燈光點亮，純粹的紅色AITO標志在黑夜中熠熠生輝。據內部人員透露，車尾燈均勻的光線背后是經過成千上萬次試驗的結果，同時，點亮的AITO尾標象征著AITO品牌向電動化的發展。

　　車身色彩方面，問界M5 EV推出了專屬的全新色彩“暖星云”，整體色彩呈現出一種溫潤質感的暖調色。此外，新車將繼續搭載HarmonyOS智能座艙，在今晚的發布會上，華為宣布HarmonyOS 3將于9月正式更新推送，預計問界M5 EV推出時將搭載最新版本的HarmonyOS 3系統。

　　此外，新車前大燈燈組采用了極簡設計，內部構造為雙透鏡一體化設計。大燈內有藍色石英點綴，同時設計有“AITO”標識，細節頗為精致。作為純電動車型，問界M5 EV取消了前臉中網，采用了“鯊魚鼻”式封閉式設計。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1930/1620mm，軸距為2880mm，新車車尾部分基本延續了現款設計。AITO問界M5 EV提供兩種造型的輪轂可供選擇，尺寸方面分別為255/45 R20和255/50 R19。其中20英寸高配輪轂采用極簡多幅對稱設計，大面封閉平整，有著小尺寸的散熱孔，對降低風阻起到十分積極的作用。

　　動力方面，AITO問界M5 EV將提供后驅單電機及四驅雙電機兩種版本，單電機最大功率為200kW，雙電機版前/后電機最大功率為分別為165kW、200kW。電池方面，新車將會搭載磷酸鐵鋰電池。

　　新車除了前臉部分，與增程版的問界M5基本一致，并提供雙電機版可選。以目前的銷量趨勢來看，用戶的認可度正在逐步增加，有助于品牌形象的樹立，同時讓用戶的選擇性進一步增加。