1.5T尚能飯否？ 測試奔馳C260L運動版
運動套件加身后的C260L，濃厚的AMG肌肉感呼之欲出：“滿天星”中網挾碩大的奔馳LOGO，霸氣二字直逼眼球；而近似上下翻轉處理的幾何多光束LED大燈組、下方的空氣導流區域，無一不是精致暴力美學的展現。
這代C級已在國內上市5年，路上的能見度也相當不錯。這套下放自W222 S級的外觀設計語言，卻一點也沒有顯現出疲態，依舊是那么的耐看。在小編看來，此次C級中期改款，只是在原有基礎上進行“精修”罷了，這也側面證明了奔馳這套設計語言的成功。
看看“日漸肥胖”的寶馬3系、奧迪A4L，再回頭看看中期改款的C260L，其優雅修長的車身比例、張弛有度的塑形腰線更為中庸、平衡，能迎合更多消費者的審美。
作為此次中期改款的看點之一，幾何多光束LED大燈組也順理成章地成為了整車的“點睛之筆”，值得大家細細品味。
獨立的84顆LED燈珠、每秒100次的自適應照射范圍調整、最遠達650m的照射距離、雍容華貴的啟動儀式……如何將一盞車燈，升華成值得放入博物館珍藏的藝術品？在這場“燈廠”名號的爭奪戰中，奧迪與奔馳都不甘示弱。
極度外拋的前翼子板，與腳下的AMG輪轂相得益彰，盡顯運動之勢；順勢延伸出的兩道深刻腰線，在后門處匯合，成功地塑造了凌厲的側面觀感，令C級成為了奔馳轎車序列（非Coupe車型）中最具運動氣息的車型。
在鍍鉻混得風生水起的奔馳，講究的是恰到好處、點到即止。一個不起眼的門把手，都能依托鍍鉻雕琢出別具一格的豪華感，沒有一定的藝術造詣是玩不轉的。
與略顯“張牙舞爪”的車頭相比，C260L那優雅下滑的車身線條、圓潤飽滿的車尾，稍稍顯得“油膩”了些。但沒關系，后保險杠兩側的仿通風口裝飾、點到即止的雙邊雙出排氣管、全新的C字形LED尾燈組，即刻為您奉上。
整潔唯美的“C字形”LED燈帶，是整個尾燈組的靈魂所在。而在拋棄了舊款的雙層式尾燈設計后，奔馳家族等級森嚴的尾燈組分級制度，正式成形。（S級三排LED燈條、E級兩排、C級一排，A級一條……以此類推。）
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號