空間是最大賣點 試駕東風風行景逸X3

外觀：中庸設計，耐看為前提

　　外觀的評價向來是個偽命題，個人喜好而定。對于我來說，景逸X3的設計或許第一眼并不會讓你佇足欣賞，但這種比較中庸的設計也足夠經得起推敲，看著不膩也許就是最好的評價，就像大眾品牌車型一樣。

　　之前我們的實拍文章就已經非常詳細地介紹了景逸X3的外觀設計表現，多余的話我也不多說了，就借此機會說說我喜歡與不喜歡的點。

　　首先是大燈設計，其尺寸與整個前臉的搭配算是比較協調的，而且加裝了透鏡，這點表現與長安CS35、瑞虎3等一樣厚道，贊一個。

　　中網采用熏黑的蜂窩狀設計，這是個雙刃劍，看著的確更顯運動感，但對一些有密集恐懼癥的人來說，還不如傳統的鍍鉻橫條裝飾更簡潔。

　　霧燈區域使用了三段鍍鉻條裝飾，這其實是個畫龍點睛的作用，起碼讓下保險杠的整體風格顯得更有層次一些。但下護板的三個“牙齒”裝點，就有點畫蛇添足的感覺了。

　　側面雖然與景逸X5如出一轍，細節有所區別。下包圍并不像X5那樣將側裙包裹得嚴嚴實實，我倒是更喜歡X3這種比較簡潔的方式，當然，得更注意些不必要的刮碰。

　　輪轂的樣式特點不足，使用的是佳通的節能舒適型輪胎，算是經濟車型首選，與對手相比，最靠譜的自然是搭載了全尺寸的備胎。漏氣什么的，也不用太過發愁了。

　　尾部的設計整體比較中規中矩，柱狀型尾燈算是比較亮點的配置，亮燈時視覺效果還不錯。下包圍高度被提升了不少，離去角達到了33°。

　　尾門開啟時高度不算太高，一個正常身材（170cm左右）都可以輕松關閉，而且也不是特別費勁。

　　而從整體鈑金工藝來看，雖然說還做不到嚴絲合縫的地步，不過重在勻稱，也沒有出現什么脫膠的現象，這其實就已經是個不小的進步了。

　　景逸X3并沒有大刀闊斧地進行重新設計，大部分元素還是由X5那邊直接沿用過來，除了成本控制的原因外，“X5形態”已經被消費逐漸接受也是一個重要原因。這就大眾品牌車型一樣，捷達看著像寶來，寶來又看著像邁騰，以此類推...