更適合乘坐的三廂小車 試駕華晨中華H230

　　【太平洋汽車網 評測頻道】 和以前試駕一些有亮點新車一樣，同樣有路人追問中華H230的價格和優缺點。其實這種情況一方面說明新車能夠引起大家的關注，再有就是大家希望對新車有更深入的了解。車輛外觀可以多看幾眼加深印象，用料做工和駕駛感受這種內在的特性，很難用一句半句話說清楚。

　　還好，經過一整天的駕駛體驗，筆者對于這款車有了一定的了解，也有很多關于中華H230的感受想與大家分享。下面，我們就一起聊聊這款自主A0級三廂車。

● 外觀：動感簡潔 前后搭配協調

　　作為一款全新A0級自主三廂車，中華H230的車身尺寸在同級別中算是比較大的了，長寬高分別達到了4390mm×1703mm×1482mm，軸距為2570mm。在不錯的數據下，這款車會有怎樣的空間表現呢？下面我將會為您做詳細介紹。

　　第一眼看上去，中華H230給人不少的新鮮感，比如夸張的大面積鍍鉻中網，顯得質感極強。鍍鉻中網與LOGO融為一體，廠家稱之為“中”字形中網。不過多看幾眼的話，您會發現它的中網似乎與新世嘉有很多共性。盡管設計與世嘉很類似，但我認為H230的前臉似乎卻少了一些靈性在里面。

　　大燈與如今的家族化設計有所不同，上窄下寬的梯形造型顯得很簡約，與我們經常見到的車燈造型完全相反。在這點上，我認為中華H230具有比較鮮明的特點，會給不了解它的人，留下深刻印象。

　　車身側面，一條腰線由尾箱貫穿車門。中華H230的C柱比較寬厚，并且傾斜角度也很大，后窗流線連通車頂再配合這道腰線，使得整個H230看上去有一定的俯沖感覺。

　　相比于前臉，H230的尾部設計顯得更加簡約，尾燈沒有覆蓋到后備廂蓋板。所以，這也讓本來就很簡潔的尾部看上去更加“干凈”，看上去有種歐美車的感覺。

　　中華H230配備的是15寸的多輻條輪轂，讓人感覺非常動感，體現出了一款小型車本該具有的活力。輪胎方面，中華H230配備了萬力的185/60 R15輪胎，輪胎寬度差強人意，只是輪胎品牌讓人有些失望。