連體尾燈最亮眼 實(shí)拍新款保時(shí)捷Macan
動(dòng)力部分的變化是保時(shí)捷新Macan中期改款的重頭戲，入門級(jí)車型的2.0T參數(shù)方面沒(méi)變，依舊是最大輸出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，但聲浪方面得到優(yōu)化，2.0T入門車型一經(jīng)發(fā)布立即開(kāi)賣。新款Macan S采用了全新開(kāi)發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)頭與全新奧迪S4同款，最大功率260kW(355PS)，峰值扭矩或達(dá)到480N·m。新款Macan Turbo的發(fā)動(dòng)機(jī)則升級(jí)為Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為323kW(440PS)，峰值扭矩或達(dá)到550N·m，該發(fā)動(dòng)機(jī)0-100km/h加速僅需4.3秒。
編輯點(diǎn)評(píng)：新款Macan的中期改款針對(duì)性非常強(qiáng)，補(bǔ)上了老款Macan的不少短板。外觀上以燈光全面更新和采用貫通式尾燈為主，內(nèi)飾部分重做了中控臺(tái)、換上了中控大屏并更新了互聯(lián)系統(tǒng)，動(dòng)力上也換上了兩款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，這些改進(jìn)讓這一代Macan的產(chǎn)品力更加優(yōu)秀，下一代Macan應(yīng)該就會(huì)帶來(lái)混動(dòng)或純電車型了。
新款Macan放在中國(guó)首發(fā)的同時(shí)迅速開(kāi)賣，保時(shí)捷的策略和其他品牌從海外猶抱琵琶半遮面，再拖拖拉拉的入華截然不同。從大膽開(kāi)發(fā)SUV車型到全面鋪開(kāi)多達(dá)126家銷售網(wǎng)點(diǎn)，在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視成為了保時(shí)捷的制勝法寶，保時(shí)捷成為最賺錢的超跑品牌最離不開(kāi)的還是中國(guó)消費(fèi)者的錢袋子。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰/洪曉峰/蘇侃成）
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