大與小的抉擇?福克斯對比蒙迪歐致勝

● 內飾對比：福克斯充滿機械感 致勝則是美式的大氣

　　采用運動風格設計的福克斯在內飾上也將這種風格進行到底了，官方稱之為飛航式座艙設計的中控呈現(xiàn)輕微的環(huán)抱狀。整個中控的按鈕十分密集，整體風格就是嘉年華的延續(xù)，緊湊而又井然有序。而上市已經多年的蒙迪歐在內飾上就不是福克斯的對手了，設計上和外觀一樣都是比較的動感，同時也兼具了一定的家用。但整個內飾的層次感不是很強，視覺效果上會過于的空曠。

　　畢竟是同一個品牌的產品，因此在儀表盤上，兩車的造型幾乎是差不多的，都采用了雙炮筒式的設計，但致勝出于購買的消費者群體考慮在設計上則要更加的穩(wěn)重一點，沒有福克斯那么的“囂張跋扈”。在行車電腦上，福克斯的彩色顯示屏不僅造型更加的漂亮而且面積更大功能更全。中控臺的設計上，采用鋼琴烤漆和配備了液晶顯示屏的福克斯看上去要高檔不少，再加上眾多排列整齊的按鈕，瞬間就將蒙迪歐致勝給比成了一只“丑小鴨”。

福克斯

 
蒙迪歐 致勝

　　方向盤的造型兩車也是大體相同，而且都是采用真皮的設計。唯一的區(qū)別就是福克斯在3點和9點的位置設計的拇指休息區(qū)要比蒙迪歐致勝的要大點，因此在長時間駕駛時大拇指并不會那么的累。

　　致勝畢竟是一款中級車，因此在做工上要比福克斯要好上不少。福克斯的裝配工藝可能也是它最大的軟肋，天花板用的是軟性材料，最離譜的是在A柱的銜接處，輕輕一按居然就扁下去了。

● 配置對比：福克斯甩開致勝幾條街

　　兩車的價格幾乎相同，但是通過下面的配置表，我們可以清楚的看到，在舒適性配置上福克斯比蒙迪歐致勝可不止要好上一點半點，一度會讓人產生福克斯是一款主流中級車而致勝是一款入門級小車的錯覺。

　　在安全性配置上，福克斯也是讓致勝輸?shù)男姆诜？v然蒙迪歐致勝有著高強度的車身，而且福特車的安全性能也是有口皆碑的，但這些都不能彌補配置上的缺失所帶來的巨大差異。

　　ESP并不是什么新鮮玩意，關鍵通過儀表盤上的行車電腦還可以選擇打開盲區(qū)信息和城市安全系統(tǒng)，這兩個配置出現(xiàn)在一款不到17萬的緊湊型車上確實是讓人非常的驚訝。