新謳歌RDX實拍體驗 真正的豪華版CR-V

● 內飾：設計有美感 配置偏重于駕駛位

　　從舊款實現質的飛躍而來的全新內飾無論是科技感還是豪華感都已經相當到位。內飾的設計當然也是要家族化了，分體式環抱設計體現了以人為本的理念，材質并沒有采用真皮，而是并不失豪華的工程塑料。V型的中控采用了懸浮式的設計，為的正是增強立體感。頂部有一塊8英寸VGA顯示屏，搭載了中文導航。下方的多媒體系統按鈕一如既往地采用了全中文，這是謳歌最最本土化的特質，讓人知道把握住人性的需求才叫做人性化。

　　同樣是V型設計的方向盤手感充實，上面融合了各種按鈕，行車電腦控制鍵、影音娛樂控制鍵、定速巡航、語音系統、藍牙電話等，后方還配備了換擋撥片，手感極佳的操作定會給駕駛帶來更便捷的感受。

　　儀表盤采用了藍色的背光燈，造型也相當簡潔，兩個大圓分別顯示時速和轉速，旁邊輔之以水溫表和油量表，中間有一款顯示行車電腦信息的顯示屏。

　　座椅方面，比起MDX，明顯要低一個檔次。真皮材質是挺舒適的，填充物也讓軟硬度合適，只是包裹度有所欠缺。后排座椅也如此，中間座位有一個形狀比較特別的頭枕，中央扶手略顯簡單。后排有一點值得一提，那就是沒有后排出風口，這種對于后排乘客充滿親和力的配置竟然在這款豪華車上找不到，有點讓人摸不著頭腦。

　　配置方面，還有一鍵啟動，雙區獨立空調、Acura/ELS10喇叭環繞立體聲音響系統、倒車雷達和倒車影像、前排座椅加熱、自動防炫目內后視鏡等功能。基本上的豪華配置都擁有了，只是，如果能有一些錦上添花的配置那就更好了，例如全景天窗、斜坡輔助、車道輔助等。

　　內飾的設計頗討人喜歡，駕駛位的人性化真是意料之外的出色，配置也足夠實用，它不需要太多花樣的東西，到點了就好，讓消費者用得稱心滿意。不過，后排確實得改進一下了，不然會成為消費者舍棄你的理由的。

● 空間：乘坐空間出色 尾箱放倒方便

　　謳歌RDX的乘坐空間算是不錯的了，175cm的體驗者坐進去體驗，后排的腿部有充裕的空間，勉強還能翹個二郎腿。空間比起英菲尼迪EX是有過之而無不及，比起寶馬X3就稍微遜色一點。

　　儲物空間較為常規，行李箱容積為404L，值得一提的是行李箱有兩個放倒后排座椅的拉手，可輕松實現放倒，且放倒后平坦，方便載物或者郊游小憩。

　　大部分購買SUV的人都看中了SUV空間大這一點，謳歌RDX的乘坐空間讓人滿意，其行李箱載物的便捷性也相當不錯，雖然車內儲物格少了一點，但總體還算過關吧，實用性最重要。