國產CX-5誕生地 長安馬自達南京工廠探秘

● 長安馬自達南京工廠的沖壓車間：

　　長安馬自達的沖壓車間共生產7個車型共175種零件，兩班倒具有24萬輛的生產能力。沖壓線采用的是日本小松的產品，模具更換速度為3-5分鐘。國產CX-5的車身沖壓工藝流程還在加緊調試當中，以滿足上市需求。南京工廠生產的汽車采用的鋼板是由寶鋼生產的。

● 長安馬自達南京工廠的焊裝車間：

　　長安馬自達的焊裝車間和沖壓車間是在同一個廠房里面，這樣有利于降低運輸成本，提高生產效率。長安馬自達的焊裝車間主要區域是位于車間中部的底板增焊線、主拼增焊線以及白車身線。我們可以這樣簡單地理解，焊裝首先是從車身地板開始，然后為地板焊接上側圍，然后再安裝上車門及發動機蓋等部件。在主線兩側對應的是左側或右側的側圍、車門等部件焊接線。

【GIF動畫加載較慢請耐心等待】

　　上面的GIF動畫演示了柔性夾具的高速度。而由于車身下方的夾具能夠通過編程改變動作邏輯，所以結合車輛識別技術就能夠在同一生產線上同時共線生產多個車型了。