奧德賽

如果奧德賽沒電有多種辦法可以啟動。比如推車啟動這得有幾個朋友幫忙推車同時操作啟動發動機手動擋車型適用一般是實在沒招了才用。借車接線搭橋啟動也不錯把充電線負極連沒電車的負極另一頭連對方車負極對方車啟動靠發電機給沒電的車充電來啟動發動機。外力牽引啟動也行得有結實的牽引繩把兩車前后綁牢牽引車慢慢啟動注意安全沒其他設備時這辦法實用。要是遙控鑰匙沒電找到鑰匙上的開關拔出隱藏的機械鑰匙插進車門鑰匙孔就能開車門。還可以用鑰匙片找到遙控鑰匙開關撥開拔出鑰匙片插進車門鑰匙孔。要是這些辦法都不行就打電話求援等專業人員處理。總之遇到奧德賽沒電打不著火別慌總有辦法能解決。

奧德賽的改款年份有不少。2014 年第五代奧德賽閃耀登場。2019 年奧德賽也進行了改款讓這款車煥發出新活力。2021 年年末大改款的五代奧德賽正式上市日版奧德賽強調了車頭和車身的一致性構建單廂車輪廓還首次有了側滑門低重心和低地板設計讓內部空間更寬敞中間兩張獨立船長座和舒適的第三排座椅提升了乘坐體驗。2023 年 6 月 15 號本田奧德賽又迎來大規模改款2024 款奧德賽推出 7 款車型給消費者更多選擇。總之奧德賽在改款的道路上不斷進化為消費者帶來更好的產品。

奧德賽的高度不是固定不變的會因車型配置的不同而有所差異。一般來說奧德賽常見車型的高度在 1702 毫米到 1712 毫米之間。比如 2024 款 奧德賽 2.0L e:HEV 銳·領享版的高度為 1712 毫米2022 款 2.0L e:HEV 銳·御享四座版的高度為 1705 毫米。在考慮奧德賽高度時要明確具體的車型配置。奧德賽作為一款熱門的 MPV 車型其高度設計是經過精心考量的既保證了車內空間的充裕又能滿足日常行駛的通過性要求。對于想要購買奧德賽的消費者來說了解車輛的準確高度有助于判斷其是否適合自家的停車條件或特定的使用場景。如果您對奧德賽的高度有更精確的需求可以通過官方渠道或汽車銷售顧問獲取詳細準確的信息。

奧德賽有兩種排量分別是 2.4 升和 2.0 升。2.4 升燃油版搭載自然吸氣發動機最大馬力 186 匹最大功率 137kw最大扭矩 243N·m綜合油耗 7.7L/100km。2.0 升有混動版。排量指每行程或每循環吸入或排出的流體體積是液壓傳動專用術語。通常來講排量越大單位時間內發動機釋放的能量就越大。奧德賽作為本田旗下的一款 MPV其車身尺寸長 4845 毫米寬 1802 毫米高 1697 毫米。排量大小會影響車輛的動力表現和油耗等方面。如果您對動力有較高需求2.4 升燃油版可能更適合若更注重燃油經濟性2.0 升混動版或許是不錯的選擇。總之您可以根據自身的使用需求和偏好來決定選擇哪個排量的奧德賽。

奧德賽不可以申請綠牌。奧德賽全系混動新車型屬于油電混動 HEV這種類型雖然在新能源汽車的范疇里但達不到上綠牌的要求。奧德賽銳·混動在設計上有獨特之處沿用了日規的大嘴和以往的本田混動車型存在明顯差別除了特定的混動標識不同之外整體的設計風格也有所變化。需要注意的是能否上綠牌的關鍵在于車輛的動力類型是否符合相關政策規定。而奧德賽的油電混動 HEV 不符合綠牌標準這是由其技術特點和政策要求共同決定的。對于想要購買奧德賽又期望上綠牌的消費者來說可能會有些遺憾。但奧德賽本身在其他方面也有很多優勢比如空間寬敞、乘坐舒適等。所以如果您不在意綠牌的問題奧德賽仍然是一款值得考慮的車型。

奧德賽第三排的使用方法多樣。 想要使用第三排先得確保第二排座椅頭枕放倒為第三排展開提供空間。 如果是頂配車型在后備箱左側能找到控制按鈕。若不是頂配手動操作也不難。 在第二排座椅兩側或靠近車門處找到手動釋放桿或按鈕按下或拉動解鎖再將第二排座椅向前滑動騰出空間。 然后調整第三排座椅可將其折疊到地板上或調到合適位置讓人方便進出。 第三排座椅下面還有實用空間能放小件物品。 不同車型操作或許有些差別不確定時就查閱車輛用戶手冊或找專業技術人員幫忙。 總之奧德賽第三排座椅使用靈活能滿足多種需求比如載人時將座椅拉起調到舒適位置需要裝更多東西時把座椅折疊收納到地板下合理利用空間。

奧德賽的排水孔位置比較多。首先是天窗排水孔就在天窗的四個角打開天窗能看到每個小孔有軟管連接分別通向前后面。發動機艙排水孔在發動機艙后部、擋風玻璃下沿、空調進風口那里。車門排水孔在門板下部通常有 1 2 個雨水從做了防銹處理的門板排出。油箱蓋排水孔在油箱加油口蓋板下方。空調排水孔在底盤下具體位置因車型不同有差別。后備箱排水孔在后備箱備胎處這是車身較低的地方要是涉了水或者車燈縫隙滲了水水會順著車體內部流到這里。而且這輛車的天窗排水口一共四個在天窗四個角得順著角去找天窗排水管走向一般在左側或者右側后備箱內部。在車輛的左前 A 柱和右前 A 柱里面能找到一根黑色軟膠管這就是天窗排水管排水口通常在車輛的兩前葉子板內。

奧德賽的千斤頂通常在后備箱里。您打開后備箱仔細查找內側就能看到它。備胎一般放在第一排座椅主駕駛與副駕駛座之間下面的地板內。需要注意的是車門檻下方有凸起的棱使用千斤頂時要頂在這根棱上從前到后都可以。千斤頂是個很重要的工具它是以剛性頂起件為工作裝置通過頂支架或底支架以較小的行程頂起重物。如果您的奧德賽沒有備胎那可能就沒有配備千斤頂不過后備箱側面會有一個緊急包里面可能有補胎液跟充氣泵。總之記住千斤頂在后備箱使用時找準車門檻下方的棱就能輕松解決車輛需要頂升的問題。

本田奧德賽停產主要有這幾個原因。 銷量方面2020 年奧德賽年銷量不到 1 萬輛就算在表現最好的 2014 年和 2016 年年銷量也才超過 3 萬輛。這使得生產效率降低成本增加為優化資源分配本田不得不考慮停產。 車型方面現有的車型從 2013 年開始賣已經超過 7 年半卻一直沒有大改款的車型規劃難以滿足消費者不斷變化的需求。 生產方面負責生產奧德賽的窄山工廠預計在 2021 年關閉這導致第六代奧德賽的生產推遲。 不過雖說之前停產了但最近因為 MPV 的需求越來越高奧德賽又決定復活。 總之之前奧德賽的停產是多種因素綜合作用的結果未來它能否在市場上重新大放異彩咱們拭目以待。

如果您想打開奧德賽的后備箱方法有不少。首先要確保車門處于解鎖狀態然后走到車尾找到后備箱開關拉手并拉動這樣后備箱就能自動打開了。您還可以輕輕抬起后備箱按鈕也能開啟后備箱蓋。另外如果您的車鑰匙在身上直接按壓鑰匙上的后備箱解鎖按鍵就行或者只要鑰匙在身上直接拉起行李箱拉手也能打開行李箱。有的車型在車輛后備箱獨立設置了 2 個按鈕一個單獨控制關閉后備箱另一個能同時控制后備箱的關閉和鎖車。值得注意的是對于帶有行李箱蓋鎖芯的汽車如果鑰匙水平拔出行李箱就處于硬性鎖死狀態了這時候其他方式都不能解鎖行李箱必須用鑰匙才能打開這種方法能在特殊情況下防止物品被盜或者誤觸。

老款奧德賽的后備箱尺寸不是固定不變的在不同狀態下有所差異。 不放倒座椅時進深 560 毫米寬度 1200 毫米高度 1250 毫米這種情況下雖然空間有限但能通過犧牲后排靠椅角度放下 28 寸和 20 寸的行李箱。 放倒第三排座椅后進深變為 870 毫米寬度 980 毫米高度 1070 毫米空間明顯增大能放更多行李。而且第三排座椅還能收納到地板上這樣就可以獲得更大的后備箱空間。 要是把第二排座椅也放倒進深和高度會進一步增加。此外如果將第三排座椅向前推進能得到更高的儲物空間。 總的來說老款奧德賽后備箱設計靈活能滿足各種需求。不管是日常出行放置行李還是有載貨需求它都能提供充足的空間。其規整度也不錯沒有過分的凸起和凹陷尾箱燈和掛鉤都配備齊全。

奧德賽能開幾十萬公里。 一般來說奧德賽以其出色的品質正常使用達到三十萬公里沒問題。其耐用性和可靠性出眾精心的設計是關鍵。 通常汽車每 10 年約行駛 10 萬公里奧德賽若跑 50 萬公里可能已用約 5 年。像 08 奧德賽行駛 30 萬公里仍值得買用了 13 年整體車況不錯手續全二手價便宜短時間練手或過渡用挺好。 家用商務 MPV 本田奧德賽跑 20 萬公里工況照樣良好。 要讓奧德賽能開幾十萬公里得做好日常保養。定期更換機油、濾清器檢查輪胎、剎車系統。按規定里程保養發動機、變速箱等重要部件。駕駛時注意平穩避免急加速、急剎車。停車環境也重要避免暴曬、潮濕。 總之奧德賽本身品質不錯加上用心保養維護開幾十萬公里不是難事。

要拆卸奧德賽的工作臺您可以這樣做。 先揭開儀表上蓋子卸下螺絲。 接著往低處看用特殊工具比如拐彎套桶扳手拆下兩個螺絲。 然后抬起儀表盤拔下插頭就行。 這里要注意拆卸過程中還需要拆下方向盤、手套箱和導航。 拆卸方向盤時要小心操作確保不損壞相關部件。 手套箱通常有固定的卡扣或螺絲找到并松開就能取下。 導航的拆卸可能需要一些專業知識如果您不太熟悉建議先查閱相關資料或咨詢專業人士。 總之拆卸奧德賽工作臺的關鍵在于細心和耐心每一步都要謹慎處理避免造成不必要的損壞。

奧德賽珍珠白補漆一般不會變色但存在變色的可能。 這取決于好多方面。要是修車師傅調色技術高補漆水平好那色差就小幾乎看不出來。 正常來說珍珠白噴漆后 3 到 5 年不變色。不過要留意一些因素像噴涂前表面處理得咋樣用的顏料涂料好不好還有噴涂技術行不行以及環境條件等。 要是表面處理不好或者顏料涂料不合適那重新噴漆后可能就泛黃、褪色有色差。 所以補漆前得把表面徹底清潔處理好要用高質量、耐久、顏色穩定的涂料顏料還得讓專業技術人員來噴這樣才能保證重新噴漆后顏色穩定質量可靠不容易變色。 總之奧德賽珍珠白補漆有可能不變色但要做好各個環節才能降低變色風險。

奧德賽的底盤結構有不少獨特之處。首先底盤高度在空載荷時最小離地間隙為 126MM。底盤訓練不錯能帶來較好的駕乘感受。前懸架是麥弗遜式獨立懸架后懸架從上一代的獨立懸架變為扭力梁式非獨立懸架這樣能增加車內空間。底盤配件方面前懸架下臂為鋁制下臂一端有液壓襯套其他懸架構件是鋼制。發動機艙底部設有保護板備胎、油箱、排氣管布置獨特。奧德賽混動版的全框式副車架面積大對發動機艙及懸掛部分支撐性好。通過整體圖能看到很多為了乘用空間最大化而采用的“薄”零部件。前側有軟塑料飾板支撐前杠車輛用的是全框型雙層沖壓鋼板形式的副車架前面橫梁和水箱架能包含發動機和變速。總之奧德賽的底盤結構設計獨特在保證舒適性的同時也最大程度優化了車內空間。

18 款奧德賽燒機油不常見只是個別情況。 造成燒機油的原因不少比如燃油品質差這會讓燃油不能充分燃燒形成積碳。 國內交通擁堵也有影響在堵車時燃油無法有效燃燒積碳大量生成。 氣門油封老化會引發因為它由耐熱耐油橡膠制成常在高溫下與汽油、機油接觸。 機油品質不達標也不行會使潤滑效果變弱加上積碳累積機油就失去潤滑效果。 還有廢氣閥故障正常時來自壓縮機的高壓氣體進入廢氣閥故障后就影響機油消耗。 氣缸壁磨損嚴重也會導致燒機油。 總之只要注意選用品質好的燃油和機油避免長期在擁堵路況行駛定期保養檢查就能減少燒機油問題的出現。

如果您的奧德賽電動門失靈可以嘗試以下幾種修復方法。首先檢查電源要保證電動門的控制器已連接電源若電源出問題會導致電動門異常。然后重新學習程序部分電動門需這樣才能正常工作可按控制器用戶手冊操作。接著查看電池若電力不足或損壞及時更換新電池。還有調整滑輪和滾輪它們磨損或損壞會影響電動門要檢查清理必要時更換。另外檢查電機這比較復雜自己處理不了就找專業人士幫忙。若上述方法都不行可能是控制單元出問題嘗試重置或更換。也要檢查電動機看電線有無斷裂、松動或腐蝕電動機本身有無損壞有問題就換。總之遇到電動門失靈別著急按照這些辦法一步步來一般能解決問題。要是自己實在搞不定一定要找專業的人來檢查維修。操作前記得關閉電源做好安全措施。

奧德賽被稱為 rb1這是因為 rb1 代表著它是該款車型的第一版。 奧德賽 rb1 是廣汽本田的車型車身尺寸方面長 4845mm、寬 1802mm、高 1697mm。 保險費用得看車輛座位數七座的它比六座車保險費用高些。 車內空間上中央通道大第三排乘客上下車方便。 配置上很出色有衛星導航系統8 英寸大顯示屏帶聲音指引發動機用的是可變氣門正時及升程 2.4LiVTEC 高性能的。 它寬敞舒適乘坐空間充足座椅舒服長途旅行心情也好。還有先進衛星導航高性能引擎讓動力強駕駛順。 總之奧德賽 rb1 作為第一版在車身尺寸、保險費用、車內空間和配置上都有優勢能給用戶很棒的駕駛體驗。

如果您想打開奧德賽的第三排座椅方法如下。先把第二排座椅頭枕放倒接著放倒椅背然后提起座椅并翻折。若是頂配車型在后備箱左邊能找到按鈕控制。沒有電動控制的話手動拉起來就行。后備箱放倒后能看到紅繩直接拉動。座椅后面靠下位置有個拌頭往上一提靠背后面有個帶子順勢一拉就能將座椅打開。后排座椅頭枕兩側的扳手可折疊椅背。總之奧德賽第三排座椅打開操作不算復雜按照上述步驟就能輕松搞定。

如果您想調整 11 奧德賽的時間其實不難。您先在中間音響空調面板上找到標有 SOUND 的按鍵然后按住它聽到滴的一聲響這時液晶顯示上的時間就會開始閃爍。接下來按 4 鍵下面字母是 H 能調整小時。按 5 鍵下面字母是 M 可以調整分鐘。要是想讓分鐘歸零就按 6 鍵直到調整到正確的時間為止。最后再按一下 SOUND 鍵時間就調整好啦。另外11 奧德賽在很多方面表現出色比如空間利用率高實用性強油耗也較為理想。您在調整時間的時候別著急按照步驟一步步來肯定能成功的。