中國(guó)知名汽車(chē)評(píng)論人
中國(guó)知名汽車(chē)評(píng)論人
長(zhǎng)安歐尚X5
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
中國(guó)知名汽車(chē)評(píng)論人相關(guān)資訊
「汽車(chē)人」大眾中國(guó)：戰(zhàn)略改變
汽車(chē)人傳媒
2022-07-16
這次調(diào)整意味著：中國(guó)區(qū)不僅要承擔(dān)中堅(jiān)業(yè)務(wù)盈利的任務(wù)，更要承擔(dān)起拉動(dòng)大眾汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重任。 作者丨齊策 編輯丨田草 出品丨汽車(chē)人傳媒 如果說(shuō)...閱讀全文>>
電動(dòng)知家
2023-12-20
電動(dòng)知家消息，近日，通用汽車(chē)(GM.US)在文件中披露，該公司計(jì)劃從明年年初開(kāi)始在密歇根州裁員約1300人，原因是他們生產(chǎn)的汽車(chē)即將停產(chǎn)。其...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2017-11-23
歐寶如果能在中國(guó)拿出說(shuō)得過(guò)去的電動(dòng)車(chē)型，它對(duì)PSA就有剩余價(jià)值。不過(guò)后者的電動(dòng)車(chē)技術(shù)儲(chǔ)備是一個(gè)謎，它此前從未公開(kāi)參與到電動(dòng)車(chē)研發(fā)的熱潮中。指...閱讀全文>>
「汽車(chē)人」富裕人群更喜歡開(kāi)燃油車(chē)？一份不加評(píng)論的田野調(diào)查
汽車(chē)人傳媒
2022-07-16
?不能否認(rèn)，新能源汽車(chē)在部分細(xì)分市場(chǎng)（比如出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)）已經(jīng)形成優(yōu)勢(shì)，但是在私家車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，尤其是高收入人群，優(yōu)勢(shì)并不明顯。 作者丨劉葳漪...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】脫鉤中國(guó)與中國(guó)“加一”
汽車(chē)人傳媒
2020-10-08
無(wú)論美國(guó)，還是日本，無(wú)論是“對(duì)華脫鉤”，還是“中國(guó)加一”，實(shí)際上只是制造的某些環(huán)節(jié)溢出，整個(gè)供應(yīng)鏈不會(huì)轉(zhuǎn)移。 文/《汽車(chē)人》黃耀鵬 北京車(chē)展...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2019-12-29
刀刃向內(nèi)，創(chuàng)新“造血”。過(guò)去的一年，中國(guó)重汽的內(nèi)外變革正在轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 文/《汽車(chē)人》張敏 好消息在不斷傳來(lái)。 12月25日至26日，...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2018-02-24
◎ 作者 |? 牛一龍 誰(shuí)是世界車(chē)企老大? 答案，重要嗎? 先看“重要說(shuō)”！ 也許是對(duì)中國(guó)那句俗語(yǔ)“寧做雞頭不做鳳尾”有誤解吧，誰(shuí)是2017...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】中國(guó)一汽，危機(jī)中的中國(guó)速度
汽車(chē)人傳媒
2020-02-17
未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，車(chē)企和中國(guó)經(jīng)濟(jì)都面臨著生死考驗(yàn)，而作為強(qiáng)勢(shì)企業(yè)和品牌，所受影響注定更大更重。 文/《汽車(chē)人》盧山 盡管中國(guó)汽車(chē)行業(yè)遭受...閱讀全文>>
「汽車(chē)人」脫鉤中國(guó)與中國(guó)“加一”
汽車(chē)人傳媒
2020-10-12
無(wú)論美國(guó)，還是日本，無(wú)論是“對(duì)華脫鉤”，還是“中國(guó)加一”，實(shí)際上只是制造的某些環(huán)節(jié)溢出，整個(gè)供應(yīng)鏈不會(huì)轉(zhuǎn)移。 文/《汽車(chē)人》黃耀鵬 北京車(chē)展...閱讀全文>>
「汽車(chē)人」中國(guó)品牌時(shí)代到來(lái)
汽車(chē)人傳媒
2022-11-13
中國(guó)品牌的集體優(yōu)勢(shì)還有待進(jìn)一步鞏固，但市場(chǎng)份額超越“50%”是引人注目的信號(hào)。這標(biāo)志著“正在崛起”的中國(guó)品牌，已經(jīng)具備“改變格局”的實(shí)力。 ...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】富裕人群更喜歡開(kāi)燃油車(chē)？一份不加評(píng)論的田野調(diào)查
汽車(chē)人傳媒
2022-07-10
? ?不能否認(rèn)，新能源汽車(chē)在部分細(xì)分市場(chǎng)（比如出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)）已經(jīng)形成優(yōu)勢(shì)，但是在私家車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，尤其是高收入人群，優(yōu)勢(shì)并不明顯。 作者丨劉...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】炎熱的夏天——對(duì)三個(gè)國(guó)際事件的評(píng)論
汽車(chē)人傳媒
2019-07-07
汽車(chē)工業(yè)下一步的發(fā)展：智能化、電動(dòng)化，都離不開(kāi)芯片和互聯(lián)網(wǎng)。相關(guān)芯片和軟件是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)必須自主可控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果不提前從產(chǎn)業(yè)安全可控的角...閱讀全文>>
知名汽車(chē)博主:特斯拉給中國(guó)新能源“放水”，否則要死一大片
知嘹汽車(chē)
2024-03-23
知嘹汽車(chē)/李靜文 日前，知名汽車(chē)博主在社交媒體上發(fā)表了個(gè)人看法，并對(duì)特斯拉對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)所產(chǎn)生的沖擊有著獨(dú)到的看法。他認(rèn)為，雖然特斯拉車(chē)企...閱讀全文>>
車(chē)評(píng)人評(píng)論車(chē)，誰(shuí)又來(lái)評(píng)論車(chē)評(píng)人？
速度周刊
2017-10-31
38號(hào)和李老鼠不是媒體人出身，但又是貨真價(jià)實(shí)流量擔(dān)當(dāng)?shù)能?chē)評(píng)人，卻把評(píng)車(chē)這件“東西”升級(jí)成了評(píng)人這個(gè)“事件”，不得不讓我反思好幾個(gè)問(wèn)題：車(chē)好與...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】特斯拉倚重中國(guó)？遠(yuǎn)水解不了近渴
汽車(chē)人傳媒
2018-07-28
一直以來(lái)，特斯拉的發(fā)展之路都是在狂熱的追捧與質(zhì)疑的打擊中坎坷前進(jìn)。特斯拉在中國(guó)建廠，也是希望利用中國(guó)這個(gè)世界最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)解決產(chǎn)能問(wèn)題，...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2024-06-11
裁員只是“KI 10”項(xiàng)目的部分手段，重點(diǎn)還是削減成本。 文 /《汽車(chē)人》黎野 5月30日，大眾中國(guó)董事長(zhǎng)兼CEO貝瑞德，與大眾中國(guó)執(zhí)行副總...閱讀全文>>
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