北京車展新車終極預覽 數量多達129款

● 攬勝極光天幕敞篷版

　　展出形式：國內首發

　　新車看點：一款敞篷SUV，估計在國內還是有市場的。

　　攬勝極光天幕敞篷版由三門版車型打造而來，并且搭配了軟頂敞篷，定位相當個性。未來，新車將以進口方式引進到國內銷售。

　　極光敞篷版采用的是軟頂敞篷結構，敞篷機構可以在時速48km/h下進行開合，開閉時間分別為21/18秒。此外，敞篷版外觀方面的變化主要在前臉部分，蜂窩狀的進氣格柵讓新車變得更年輕，LED光源的運用令新車更具摩登氣息。

　　座艙內，改款車型內飾選用了更厚實的材質，讓質感更加提升，并強化了隔音的效果。而且還采用全新娛樂信息系統，中控臺上方配備10.2寸中控觸摸屏。路虎極光敞篷版配有隱藏的車內鋁合金防滾裝置，可在90毫秒之內升起保護乘客安全。

　　動力方面，路虎攬勝極光敞篷版將搭載一臺2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為179kW(243PS)，峰值扭矩為340Nm，匹配9速自動變速箱。極光敞篷版也依舊搭配四驅系統，以及路虎全地形選擇系統，確保了這款車的通過性。

● 新款攬勝極光

　　展出形式：國內首發

　　新車看點：內外升級，國產版姍姍來遲。

　　路虎新款攬勝極光在海外已經上市多時，而國產版本卻姍姍來遲。據此前消息，新車在北京車展首發后，有望于今年六月份正式上市。

　　現款國產極光是照著進口極光的模板打造出來的，還原度極高。從諜照上看，新車將延續這一傳統。和現款車型相比，新款國產極光采用金屬質感進氣隔柵，頭尾燈組細節均有調整。而現款車型的雙色調車身、越野包圍、雙出排氣管等預計會得以保留。

　　內飾方面新車延續了路虎的高端出品，簡約的中控配合全車大量的縫線皮革包裹。國產極光配備8英寸的觸控系統，自動升降的換擋桿、后排出風口、112×95cm的全景天窗也絕無縮水，定速巡航、胎壓監控、前后雷達、倒車影像、Meridian音響更是繼續標配。

　　底盤方面，前后多連桿獨立懸掛，四驅系統和神行者相似，都是在前驅布局的情況下采用Haldex中央多片離合器傳遞動力到后輪。極光比同場對手更為優勝的是配備了后輪LSD限滑差速器，外加電子剎車輔助系統。

　　動力方面，新款極光或將延續2.0T渦輪增壓四缸汽油發動機，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩340Nm。傳動方面，新車預計會延續來自采孚的9AT變速箱。

● 獵豹CS10自動擋

　　展出形式：車展上市

　　新車看點：新增自動擋滿足消費者需求。

　　獵豹CS10已經在2015年上海車展正式上市，全系僅提供6速手動變速箱。近日，CS10自動擋車型的信息正式公布，自動擋車型搭載6速雙離合器變速箱，新車于2016年4月開幕的北京車展正式發布。

　　在車身尺寸方面，獵豹CS10三圍分別是4663/1875/1700mm，軸距2700mm。新車外觀與在售的手動擋車型基本保持一致，車身設計比較飽滿，整體風格也很符合當下審美。

　　內飾方面，獵豹CS10自動擋車型對中控臺進行了重新布局，增加了電子手剎以及自動駐車功能。換擋桿走位采用了鍍鉻裝飾，造型更加規整。杯架被帶百葉窗蓋板的儲物格取代，卡槽也移到了電子手剎后面的位置并增加為兩個。

　　配置方面，自動擋車型采用無鑰匙進入系統、一鍵啟動、8英寸多媒體帶導航液晶屏、定速巡航系統、自動感應雨刮、自動大燈、帶轉向燈電動折疊后視鏡、自動駐車功能、前2后4共6探頭感應雷達加倒車影像、防炫目內視鏡等配置。

　　動力方面，獵豹CS10自動擋車型將搭載一臺三菱2.0T渦輪增壓四缸汽油機，最大功率為140kW（190PS），最大扭矩250Nm。傳動方面，新車裝配一臺6速雙離合變速箱。

● 獵豹CS9/CT7

　　展出形式：車展首發

　　獵豹還將在北京車展上首發亮相獵豹CS9和CT7兩款車型，其中CS9是一款定位“城市SUV”的新車，而獵豹同期還將發布一款名為CT7的皮卡。預計上述2款新車的更多資料將于車展前夕公布。