滿載誠意之作 試駕謳歌RDX 3.0L精英版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】 很明顯，謳歌RDX推出3.0L版本是為了拉低入門門檻，而這個3.0L精英版只針對中國市場，其他國家并沒有3.0L版本銷售。在我們看來3.0L甚至有點姍姍來遲了——街上還真是挺難見到RDX的。這次似乎有所改觀，謳歌廠家介紹說從上市到現在訂單情況非常理想，看來謳歌逐漸摸清國內消費者的心理了。

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　　謳歌這臺3.0L的發動機跟3.5L發動機是完全相同的缸體結構和技術，在3.5L發動機基礎上研發，而研發成本應該比重新開發一臺發動機成本低得多，我們猜測這大概是發布3.0L版本，而非其他排量的主要原因。

● 謳歌3.0L精英版跟3.5L版本都哪些地方有差別?

　　RDX兩個版本的差別，除了發動機排量不同，3.0L精英版跟3.5L版本還有一個很大的區別就是驅動形式，3.0L精英版采用的是兩驅模式，而3.5L采用四驅。

　　想了解RDX 3.5L車型?來看看我們之前的試駕和測試文章：

● RDX 3.0L精英版比3.5L版本便宜多少?哪款更值?

　　RDX 3.0L精英版是6月初剛剛上市的，官方定價43.9萬元。這個價格應該說具有相當的吸引力。3.5L版本官方價格是59.8萬元，這樣算來3.0L便宜了15.9萬元。

　　關注RDX價格?看看之前的上市文章：《謳歌RDX 3.0L精英版上市 售價43.9萬元》

　　官方定價3.0L精英版比3.5L版本便宜15.9萬元，而如果算上購置稅和商業保險，兩車的差價還不止這些。即便3.5L版本在市場上有1萬至2萬元的小幅優惠，兩車的差價也依舊非常大，所以個人認為剛上市的3.0L精英版更具性價比。

● 同級別競品車型都有哪些?它們都賣多少錢?

　　豪華品牌的中級SUV都是RDX的競品車型，比如寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLK、雷克薩斯RX等等，這些車在國內的銷量都非常不錯，其中一些已經國產，所以成本控制方面更有優勢。

　　這些車里剛剛國產的GLK和已經國產的Q5應該算是定價較低的，GLK 3.0L入門車型只有41.8萬元，并且現在還有不小的優惠，Q5采用2.0T發動機，定價更低，入門款只有35.85萬;X3和RX還是稍貴一些，入門車型也都在50萬元左右。

　　這樣看來謳歌RDX應該算是定價比較實在的，比進口車要便宜一些，而跟GLK和Q5相比價格也沒有差很多。

● 外觀：3.0L精英版跟3.5L沒有任何差別

　　從里到外找不到跟3.5L版本的半點差別，甚至車尾也沒有排量標識。這樣的事情放在其他車型上或許會讓人有些費解：配置完全相同，你讓3.5L怎么賣!

　　謳歌RDX不靠配置，是用排量來分出檔次的。這臺RDX 3.0L精英版的直接競爭對手是奧迪Q5、雷克薩斯RX之類豪華SUV，不過配置方面RDX確實不占任何優勢，它的優勢在于空間和操控性。

　　先看看車身尺寸，RDX的軸距在同級別里算是比較短的，只有2685mm，而它的競爭對手軸距都在2700mm以上，Q5和X3甚至超過2800mm。不過事實上RDX的整體車身尺寸并不算小，而且車內空間表現也非常優秀，我們后面會重點體驗它的空間。

　　車頭采用傳統的家族前臉，辨識度非常高，不過并沒有太多科技含量。大燈采用氙氣透鏡大燈，不過沒有加入現在頗為流行的日間行車燈設計。

　　尾部比較有設計感，尤其是從尾燈下沿向下延伸下來的棱線，在中間匯集，看起來跟中網的造型是非常類似的，這大概也是謳歌家族設計的一部分。

　　車尾采用了四點式倒車雷達，以及輔助攝像頭，所以功能方面還是比較方便的。這點上跟同級車相差不大。